Společnost uzavřela ve Skandinávii nové smlouvy o komplexní údržbě jako součást provozního rámce pro pronajaté lokomotivy.
Dodávka se očekává v září 2025.
Kromě současné zakázky plánuje společnost ADY rozšířit vozový park další objednávkou na 14 hlavních lokomotiv.
Dávka dodaná v dubnu 2025 představuje začátek cyklu dodávek pro tento rok. Dřívější dodávky v podobných konfiguracích již byly uvedeny do běžného provozu.
Společnost se dlouhodobě zaměřuje na severské železniční nákladní koridory, které podporuje rozšiřujícím se vozovým parkem, jenž je v souladu s vyvíjejícími se ekologickými a výkonnostními požadavky.
Dodávka navazuje na postupný růst flotily společnosti RheinCargo prostřednictvím leasingových smluv.
Vozový park nyní tvoří pět lokomotiv EuroDual a čtyři lokomotivy Euro9000.
Projekt slouží jako technická zkouška pro automatickou integraci spojek v regionálním železničním kontextu.
Na trati Cambrian ve Walesu bylo dokončeno testování parní lokomotivy vybavené evropským vlakovým zabezpečovacím systémem (ETCS) úrovně 2.
Společnost - dříve známá pod názvem Chicago Freight Car Leasing Australia (CFCLA) - se zaměřila na rozšíření domácí výroby, aktualizaci lokomotivního parku a nabídku nových leasingových modelů zákazníkům.
Tento krok je součástí širšího plánu společnosti DB Cargo Czechia na udržení životaschopnosti vagonové dopravy v oblastech, kde modernizace infrastruktury nyní vyžaduje vozidla kompatibilní s ETCS.
Český železniční nákladní dopravce IDS CARGO zařadil do svého provozního portfolia novou vícesystémovou lokomotivu Vectron.
Dokument byl vydán od dubna 2025 v souladu se směrnicí EU 2016/798 a příslušnými maďarskými právními předpisy.
Nejnovější dohoda navazuje na řadu předchozích akvizic, přičemž poslední EuroDual má být dodán v prosinci.
Byly testovány dva různé systémy hybridních spojek.
Jednotka byla předána společnosti CFR Călători a je první z 19 lokomotiv zařazených do programu renovace.
Dohoda zahrnuje celkem 141 lokomotiv na období 15 let.
Společnost Technis bude poskytovat podpůrné služby v běžných dílenských podmínkách ve svém závodě v Thionville.
Lokomotiva LC-800, kterou dříve používala společnost Mertz Transport, se přesouvá do Sannahedu u Hallsbergu, kde bude nově sloužit pod švédskou dopravní správou.
Předání bylo dokončeno nedávno a lokomotiva již byla zařazena do provozního fondu společnosti.