Projekt spadá do iniciativy společnosti Li-Ion 2025 a zahrnuje přestavbu konvenční dieselové lokomotivy na plně elektrickou jednotku na baterie.
Projekt, který podporuje ministerstvo dopravy a infrastruktury, zahrnuje elektrické i dieselové verze a představuje krok nad rámec současné platformy E 5000.
Lokomotiva bude využívána v zařízeních parku na západní Ukrajině.
Belgie schválila první lokomotivu využívající softwarově definovanou bezpečnostní platformu. Systém vyvinutý společností The Signalling Company umožňuje modernizaci vozového parku pro mezinárodní použití.
Modernizace trati a výměna zastaralých zařízení je součástí místní strategie, jejímž cílem je zachovat význam železnice pro průmyslové zákazníky v regionu.
Letos v září se Gdaňsk stane centrem špičkových železničních inovací. Ve dnech 23. až 26. září 2025 se na veletrhu AMBEREXPO sejdou nejbystřejší mozky železničního průmyslu, které spojí zkušenosti a inovace, aby utvářely budoucnost železniční dopravy.
Hodnota smlouvy, která byla podepsána v červenci, přesahuje 100 milionů PLN, což odpovídá přibližně 22,9 milionu EUR.
První lokomotiva s číslem 542 001 absolvovala začátkem září zkušební jízdu mezi německým Kassel a Fuldou.
Nový systém byl instalován na diesel-elektrickou platformu o výkonu 700 HP, která nahrazuje konvenční dieselový pohon alternativou založenou na bateriích.
Dodávka zbývajících dvou lokomotiv je plánována do konce roku 2025.
Podle společnosti se v Szolnoku provádějí jak plánované generální opravy, tak nápravné práce po haváriích.
Vodíková lokomotiva SM42-6Dn byla provozována čtyři dny od 4. do 7. září 2025 na průmyslových tratích v okolí Lubina, Rudné a Polkowic.
Tato zakázka v hodnotě přibližně 1,0 miliardy eur (1,1 miliardy USD) navazuje na předchozí nákupy a zvyšuje celkový počet objednaných nových vozů Multilevel III na 374.
Podle této dohody MKB převede vlastnictví lokomotiv na společnost Northrail, přičemž si ponechá jejich provozní využití v rámci leasingu.
Do konce roku 2025 se plánuje mezinárodní provoz, přičemž se očekávají další jednotky a čeká se na schválení.
Předání proběhlo v Kielu, kde byly lokomotivy formálně předány zákazníkovi v rámci probíhajícího rozšiřování vozového parku společnosti Nexrail.
Skupina Azoty KOLTAR si od společnosti Akiem pronajala elektrickou lokomotivu Dragon 2 na dobu tří let.
Smlouva byla uzavřena na konci června a dodávky byly realizovány v krátkém termínu.
Systém ETCS EbiCab 2000 společnosti Alstom byl schválen pro lokomotivy Traxx Universal, což českým nákladním dopravcům umožní efektivnější provoz přes evropské hranice.
Třída 66/3 byla po příjezdu z evropské pevniny připravena na provoz ve Velké Británii v EMD Longport.