Nasazení nejvýkonnějších úzkorozchodných motorových lokomotiv na světě se střídavým pohonem v Sieře Leone
Tyto lokomotivy byly navrženy pro obsluhu Nového železného dolu Tonkoliri, největšího jednotlivého magnetitového dolu na světě.
Tyto lokomotivy byly navrženy pro obsluhu Nového železného dolu Tonkoliri, největšího jednotlivého magnetitového dolu na světě.
Železnice třídy I, největší provozovatelé nákladní železniční dopravy v Severní Americe, se stále více zaměřují na ekologické iniciativy.
Dodávka zahajuje novou sérii 20 lokomotiv vybavených modulem pro posun na poslední míli.
Jako alternativy ke standardní motorové naftě byly vybrány tři možnosti doplnění.
Společnost CSX představila ve spolupráci se společností Canadian Pacific Kansas City (CPKC) svou první lokomotivu poháněnou vodíkem, která demonstruje přechod k udržitelnějším metodám nákladní dopravy.
Společnost Vossloh Rolling Stock jmenovala novým generálním ředitelem Henrika M. Egetera, který s sebou přináší rozsáhlé zkušenosti z oboru a bude řídit budoucí růst společnosti.
Společnosti čínské korporace CRRC souběžně vyvíjejí lokomotivy a vlaky na vodíkový pohon - od posunovacích až po osobní vlaky.
Lokomotiva 66956 dorazila do Polska přes německý přístav Cuxhaven.
Celkový počet Vectronů ve flotile se zvýší na 19.
Další lokomotivy Pesa Gama byly předány novým i stávajícím zákazníkům.
Společnost ČD Cargo po úspěšném zkušebním období rozšířila svůj vozový park o lokomotivy Siemens Vectron Dual Mode.
Půjčka ve výši 156 milionů dolarů pomůže ukrajinskému státnímu železničnímu operátorovi Ukrzaliznytsia modernizovat svůj vozový park o 40 moderních dieselových lokomotiv Wabtec.
Společnost Beacon Rail dodala lokomotivu třídy 18 společnosti Freightliner Group Ltd pro provoz v Basford Hall v Crewe.
Díky své strategické poloze slouží Slovinsko i přes svou relativně malou rozlohu jako tranzitní bod pro značnou část nákladních toků. Vzhledem k tomu, že zemi protíná přístav Koper, Luka Koper a dva důležité dopravní koridory, je důležité, jaké služby a pomoc mají k dispozici dopravní společnosti provozující vlaky na slovinské síti. Údržba kolejových vozidel hraje v železniční dopravě důležitou roli, protože každý provozovatel vlaků chce přepravovat zboží s co nejmenšími prostoji a narušením provozu.
Polská leasingová společnost objednala 5 nových šestinápravových lokomotiv.
Cílem spolupráce, která zahrnuje jak variantu s baterií, tak variantu s pantografem a naftou, je zvýšit flexibilitu a ekologickou udržitelnost.
Dva roky staré lokomotivy budou pronajaty společnosti Hamburger Rail Service (HRS) pro posunovací služby v přístavu Hamburk.
Společnosti usilují o ekologizaci dodavatelského řetězce kameniva.
Lokomotivy se budou vyrábět v závodech Alstom v Kasselu a ve Vratislavi.
Společnost Akiem zahájila spolupráci se společností Alstom na provádění certifikačních zkoušek lokomotiv MS3.