Společnost je financována společným podnikem, jehož partnery jsou Marguerite, Griffin Capital Partners a WBW Invest.
Tato dodávka představuje první případ, kdy na mosambický železniční trh vstoupily dieselové lokomotivy čínského výrobce.
Lokomotivy se budou vyrábět v brazilském závodě Contagem společnosti Wabtec a jejich dodávky začnou v roce 2026.
Lokomotivy jsou součástí současného zaměření společnosti na růst její role v nákladní železniční dopravě ve Španělsku.
Lokomotivy byly slavnostně předány ve výrobním závodě společnosti Newag v Novém Sączu.
Podle společnosti se jedná o první použití takové lokomotivy v příjmovém provozu ve Spojených státech.
Z výrobního závodu společnosti Alstom v Madhepuře v Biháru byla slavnostně vypravena 500. plně indická e-lokomotiva Prima T8 WAG12B.
Íránská dodávka na domácí trh završuje objednávku 50 dieselových lokomotiv, dalších 30 se připravuje a výhledově se počítá i s vozy na export.
41. lokomotiva Vectron se připojuje ke stávající flotile, kterou tvoří 40 jednotek Siemens Vectron a 40 jednotek Alstom Traxx.
Koncem března 2025 uvedlo několik evropských železničních nákladních dopravců do pravidelného provozu nové lokomotivy, které rozšířily jejich stávající vozový park.
Vzhledem k probíhající obnově vozového parku a v souvislosti se snižováním nadbytečné kapacity zahajuje společnost ČD Cargo prodej vybraných železničních kolejových vozidel - lokomotiv a nákladních vozů.
Dohoda zahrnuje servis 75 osobních vozů a 12 lokomotiv RC6 v údržbářských depech v Luleå a Stockholmu.
Lokomotivy EF-9K, pojmenované tak podle svého výkonu 9000 HP, se vyrábějí v místním výrobním závodě Dahod na základě dohody se společností Siemens jako technologickým partnerem.
Lokomotivy využívají kombinaci bateriového pohonu a dieselových motorů.
Iniciativa, která byla představena na nádraží Sentul, zahrnuje účast soukromého sektoru na poskytování kolejových vozidel pro provoz nákladní železniční dopravy.
Český výrobce vysokokabinových dieselových a hybridních lokomotiv získal v posledních měsících nové zákazníky a dodal lokomotivy různých typů různým zákazníkům.
Další lokomotivy budou dodány na základě pětileté nájemní smlouvy mezi oběma společnostmi.
Výrobce také podepisuje smlouvu se společností Alpha Trains, což je jeho první smlouva na servis lokomotiv ve Švédsku.
Financování je součástí finanční platformy vytvořené v roce 2023, čímž se celkový objem dostupných dluhových nástrojů společnosti zvýšil na více než 480 milionů EUR.
Nově modernizovaná elektrická lokomotiva ve společnosti RELOC Craiova dokončila výkonnostní zkoušky a dosáhla provozní rychlosti 160 km/h.