16. ročník Evropské železniční ceny, který se konal v Bruselu, byl silně ovlivněn současnými událostmi na Ukrajině a snahou tohoto odvětví o rozmanitost.
Očekává se, že tyto projekty zlepší přeshraniční železniční dopravu v EU, která bude rychlejší, častější a cenově dostupnější.
Odvětví námořní dopravy bude čelit inflaci, důsledkům války na Ukrajině, dopadu COVID-19 v Číně a stávkám zaměstnanců v roce 2023.
Kromě EUSPA spolupracuje Betrian Group s Evropskou kosmickou agenturou (ESA) také na vývoji technologií - pro varování před nebezpečím. Společnost tak plánuje přispět k modernizaci evropské bezpečnosti ETCS.
Finanční podpora ze strany EBRD a EU má pomoci zlepšit dopravní spojení na západním Balkáně a podpořit přechod od silniční dopravy k železniční jako ekologičtějšímu druhu dopravy.
Železniční stanice Kaunas se stane významným logistickým uzlem, který propojí nákladní trasy ze severozápadní a střední Evropy.
Studie poukazuje na potřebu dalšího omezení vnitrostátních pravidel a dalšího přizpůsobení technických specifikací pro interoperabilitu.
S ohledem na dnešní mimořádné zasedání Rady pro energetiku Společenství evropských železničních a infrastrukturních společností (CER) znovu zdůrazňuje, že pokud má EU dosáhnout svých cílů v oblasti klimatu a energetiky do roku 2030, je třeba podporovat nízkouhlíkovou a energeticky účinnou železnici.
Dohoda, které včera dosáhla Rada, umožnila EU pokračovat v budování udržitelné a inteligentní transevropské dopravní sítě (TEN-T), která spojuje 424 velkých měst s přístavy, letišti a železničními terminály.
Vyplývá ze studie UIRR "Plán přechodu na bezuhlíkovou kombinovanou dopravu do roku 2050", která byla zveřejněna na Evropském intermodálním summitu 2022 (EIS 2022).
Cílem je přilákat více žen do železničního sektoru a zajistit větší ochranu a rovné zacházení se ženami na pracovišti.
Česká republika a Evropská investiční banka podepsaly memorandum o porozumění o finanční a technické podpoře železničních projektů v letech 2023-2027.
Toto opatření přispěje ke zlepšení ekologických parametrů železniční a městské dopravy a pomůže dopravcům snížit zátěž spojenou s rostoucími cenami elektřiny.
Železniční nákladní doprava klesá pouze v sedmi členských státech, ale ve zbývajících se zvyšuje. Tyto informace pocházejí z údajů o železniční dopravě, které zveřejnil Eurostat.
Kromě prodloužení schválila Evropská komise také úpravu německého programu, jehož cílem je přesunout nákladní dopravu ze silnice na vnitrozemské vodní cesty a železnici. Opatření, které Komise původně schválila v říjnu 2002 a které bylo šestkrát prodlouženo, naposledy v dubnu 2022, mělo skončit v září 2022.
Rozchod kolejí používaný ve většině zemí EU se liší od rozchodu kolejí používaných ve východní Evropě, což ztěžuje nákladní dopravu. Studie by měla pomoci tento problém vyřešit.
Vedoucí představitelé ministerstev rovněž diskutovali o tom, jak zatraktivnit a zvýšit spolehlivost železniční dopravy.
Vývoj železniční dopravy, budoucí podoba sítě TEN-T a ceny energie. To jsou hlavní témata dnešního neformálního zasedání Rady ministrů dopravy v Praze.
Generální ředitelé evropských železnic zaslali Evropské komisi otevřený dopis, v němž ji vyzývají, aby přijala další mimořádná opatření na ochranu železnic.
Předpokládané datum zahájení zakázky je 17. října 2022.