Test byl úspěšně proveden ve dnech 8.-10. listopadu 2022.
Očekává se, že nové zařízení odlehčí místním silnicím o 300 000 nákladních vozidel.
První zkušební intermodální vlak společnosti byl uveden do provozu a odjíždí do přístavu Terst.
Egyptská vláda zadala zakázku na provozování první vysokorychlostní železniční sítě v zemi společnostem Deutsche Bahn a egyptské společnosti Elsewedy Electric (EE). Tyto tři strany podepsaly dohodu na konferenci OSN o změně klimatu v Šarm aš-Šajchu. Hodnota kontraktu, jehož počáteční doba trvání je 15 let, přesahuje miliardu eur.
Nová spojovací železnice v přístavu Freudenau nyní umožňuje společnosti Bau Beton převést 60 000 až 80 000 tun štěrku a pojiva ročně ze silnice na železnici.
Celý projekt modernizace bude stát 53 milionů eur. Byl zahájen letos v březnu a jeho dokončení je naplánováno na rok 2026.
V plánu je zahájení vnitrozemské dopravy v námořním přístavu od poloviny ledna 2023 s novým spojením mezi Wilhelmshavenem a jižním Německem.
Klíčový strategický uzel se napojí na vysokorychlostní trať Barcelona-Francie a bude důležitou součástí středomořského koridoru.
Terminál Alberta Midland Railway Terminal (AMRT), který se nachází ve městě Lamont Country v provincii Alberta, poskytuje kritická dopravní a logistická řešení na první a poslední míli pro zavedenou místní zákaznickou základnu. Jedná se o nejnovější investici v rámci partnerství založeného společnostmi CC&L Infrastructure a Alpenglow v roce 2019, které se od té doby rozrostlo na šest železničních terminálů po celé Kanadě a Spojených státech.
Společnosti Lumo, FirstRail, Beacon Rail a Hitachi Rail slaví výročí prvního provozu na této trati ve Velké Británii.
Zrekonstruovaný multimodální terminál zvýšil svou manipulační kapacitu a efektivitu.
Současně DB Cargo připravuje více než 1 000 nákladních vozů pro přepravu uhlí.
Terminál může odbavit až milion 20stopých kontejnerů (TEU) ročně, což z něj činí největší zařízení tohoto typu na kontinentu, pokud jde o teoretickou kapacitu a plochu.
Rozchod kolejí používaný ve většině zemí EU se liší od rozchodu kolejí používaných ve východní Evropě, což ztěžuje nákladní dopravu. Studie by měla pomoci tento problém vyřešit.
Sdružení železničního průmyslu (RIA) Sever zveřejnilo nový plán elektrifikace železnic na Severu, který má pomoci dekarbonizovat železniční nákladní a osobní tratě v celém regionu.
Tento nástroj za 32 milionů eur má přispět k přesunu dopravy ze silnice na železnici. Celková investice do logistického centra má činit přibližně 160 milionů eur.
Obyvatelé centra Liverpoolu nahoře ani cestující na železnici dole nevědí, že společnost Network Rail posledních šest měsíců nepozorovaně pracovala na klíčovém úseku železniční sítě Merseyrail.
Hlavní trať státní železniční sítě SAE se táhne od Ghuweifatu na hranici s Královstvím Saúdské Arábie a prochází emiráty Abú Zabí, Dubaj, Šardžá a Rás al-Chajma.
Údržba se týká osobních vlaků, vysokorychlostních vlaků, lokomotiv a metra.
V celkem šesti okružních jízdách týdně umožňuje CargoBeamer přepravu jeřábových a nejeřábových návěsů, jakož i P400, chladírenských, silážních a kontejnerových jednotek vlakem.