Evropská komise společně s Evropskou investiční bankou (EIB) zahájila předběžnou studii proveditelnosti, jejímž cílem je posoudit, jak lépe propojit ukrajinskou a moldavskou železniční síť s transevropskou dopravní sítí (TEN-T). Studie je klíčovým krokem v přípravě na lepší poválečné propojení EU s Ukrajinou a Moldavskem.
"Studie je jedním ze střednědobých až dlouhodobých opatření stanovených v akčním plánu pro solidární jízdní pruhy a úzce souvisí s návrhem Komise z července 2022," uvedla komisařka pro dopravu Adina Vălean.
V červenci EK navrhla změnit revizi nařízení o TEN-T a rozšířit čtyři evropské dopravní koridory (ETC) na Ukrajinu a Moldavsko, které zahrnují přístavy Mariupol a Oděsa, aby se zlepšilo spojení mezi oběma zeměmi a zajistila integrace s evropským železničním systémem. Rozšíření TEN-T na Ukrajinu a Moldavsko má pomoci Ukrajině v budoucím poválečném obchodu a obnově země a odstranit nedostatky v interoperabilitě na hranicích. Velkou překážkou je zejména odlišný rozchod kolejí na Ukrajině ve srovnání s většinou zemí EU. Potíže na ukrajinských hranicích ukázaly, jak tento nedostatek interoperability činí železniční síť uvnitř území EU zranitelnou. Rozšíření rozchodu železnic EU přes hranice z Polska a Rumunska na Ukrajinu a do Moldavska by mohlo pomoci tento problém vyřešit.
"Studie EIB o integraci ukrajinské a moldavské železniční sítě s EU je prvním krokem k modernímu dopravnímu spojení mezi EU, Moldavskem a Ukrajinou. Jedná se o strategickou investici pro udržitelný, ekologický hospodářský růst, který rovněž zlepšuje celosvětovou potravinovou bezpečnost. Integrace železničních sítí umožní snadnější a bezpečnější pohyb osob, zboží a služeb mezi těmito třemi trhy a rychlejší integraci obou zemí s EU," uvedla viceprezidentka EIB Teresa Czerwińska, která je zodpovědná za operace na Ukrajině a v Moldavsku.
Studie by měla být dokončena do května 2023 v úzké spolupráci se všemi dotčenými zeměmi. Za její přípravu bude zodpovědná technická poradenská služba EIB JASPERS.
