HS2 otevřela nové železniční nádraží pro přepravu stavebních materiálů

HS2 otevřela nové železniční nádraží pro přepravu stavebních materiálů
@hs2.org.uk
Očekává se, že nové zařízení odlehčí místním silnicím o 300 000 nákladních vozidel.

První nákladní vlak dorazil tento týden do nejnovějšího stavebního uzlu HS2 v Bucks, který se nachází na stávající nákladní trati severně od Aylesbury.

Očekává se, že během příštích tří let na ní kvůli očekávaným intenzivním pracím pojede přibližně 1 800 nákladních vlaků. Dodávka stavebních materiálů po železnici namísto nákladních automobilů by měla ušetřit 27 903 tCO2e (tun uhlíku), což odpovídá 126 milionům mil ujetých průměrným benzinovým automobilem - nebo 156 408 zpátečním cestám mezi Londýnem a Edinburghem.

Před dvěma lety začala společnost HS2 dodávat stavební materiál na další staveniště v hrabství Buckinghamshire po železnici. Za tu dobu 655 vlaků dopravilo 1,1 milionu tun kameniva, čímž se ze silnic odstranilo více než 116 000 jízd kamionů a ušetřilo se přibližně 13 000 tun emisí CO2.

"Vážně se snažíme snížit dopad výstavby na místní komunitu a podporovat udržitelné stavební metody. Proto jsme před dvěma lety začali dodávat materiál po železnici a toto nové železniční nádraží nám pomůže i nadále odstraňovat obrovské množství nákladních vozidel z místních silnic," řekl Paul Marshall, vedoucí manažer projektu HS2 Ltd.

@hs2.org.uk
@hs2.org.uk

Většina materiálu, zejména kameniva použitého při stavbě, bude po příjezdu na místo uskladněna a poté přemístěna podél trasy nové vysokorychlostní trati, aby se materiál nedostal k místním uživatelům silnic.

Železniční předmostí zřídil hlavní dodavatel stavby HS2, společnost EKFB - tým složený ze společností Eiffage, Kier, Ferrovial Construction a Bam Nuttall. Spolupracovali s týmem společnosti Network Rail , který dokončil řadu úprav, jež umožní provoz nákladní dopravy na novém železničním předmostí v Quaintonu a z něj.

"Náš tým pracoval na dokončení úprav na tomto úseku železnice, které pomohou našim partnerům v HS2 snížit emise oxidu uhličitého tím, že se ze silnic v hrabství Buckinghamshire odstraní nákladní automobily," uvedl Simon Winfield, vedoucí dodavatelské jednotky společnosti Network Rail.

Železniční uzel bude provozovat společnost Fishbone Solutions jménem EKFB a vlaky bude provozovat DB Cargo UK Ltd jménem společnosti Hanson.


Chcete dostávat podobné články na svůj e-mail?

Nejnovější zprávy o železnici

Nejčtenější zprávy