Zahájení provozu navazuje na spolupráci se společností Pasifik Eurasia a je součástí širšího servisu společnosti mezi Tureckem a Slovenskem.
Cílem projektu je nové využití nevyužívaného průmyslového areálu v sousedství jižní železniční trati a napojení na dálnici S35.
Průmyslová akce v Budapešti pod názvem "Wilhelmshaven meets Budapest".
Očekává se, že projekt posílí roli přístavu v nákladní dopravě a logistických řetězcích.
Společnost Aurizon uzavřela tříletou smlouvu se společností SCT Logistics o zvýšení frekvence kontejnerové nákladní dopravy mezi Brisbane, Sydney a Melbourne.
Tento krok je spojen s užší koordinací mezi společností EUROGATE a skupinou CMA CGM, jedním z největších světových kontejnerových dopravců.
Linka spojuje terminál BILK v Budapešti s rumunským uzlem Curtici.
Tento zkušební provoz je přípravnou fází pro plánovaný komerční provoz spojující přístav Valencie ve Španělsku s přístavem Entroncamento v Portugalsku, který by měl být zahájen do konce roku 2025.
Služba je zaměřena na přepravu intermodálních jednotek a dalších druhů nákladu.
Služba nabízí přeshraniční spojení podél atlantické osy, která dosud postrádala železniční dálniční spojení.
Objekt se nachází v logistické zóně Puerta Centro - Ciudad del Transporte, která se rozkládá na ploše 4 milionů m² nedaleko Guadalajary, přibližně 70 km severovýchodně od Madridu.
Nově organizovaná kontinentální divize, která působí pod značkou KONTImodal, se zaměřuje na stabilní železniční dopravu z terminálu na terminál v Německu a v Evropě.
Jen od ledna do října bylo vypraveno 2790 vlaků, což představuje meziroční nárůst o 49 %. Vlak vyjížděl v průměru každé 2,6 hodiny.
Nová úprava má snížit počet jízd kamionů do Curychu přibližně o 58 000 ročně.
The facility is planned to function as the European endpoint of the Trans-Caspian International Transport Route (TITR), also known as the Middle Corridor.
Konsorcium složené ze společností Duisburger Hafen ("duisport"), Captrain Deutschland a Dortmunder Hafen hodlá založit společný podnik, který by vybudoval a provozoval intermodální terminál pro manipulaci s přívěsy v logistickém parku Westfalenhütte v Dortmundu.
Průjezd nově vybudovaným úsekem trati trvá vlaku 90 minut.
Doba přepravy z Benátek do Číny je přibližně 30 dní.
Společnost má v úmyslu získat 27% podíl ve společnosti EANG, což ještě musí schválit rada města Hamm.
Od 13. října společnost provozuje na této trase tři zpáteční lety týdně.