Společnost DB Cargo restrukturalizovala svou kombinovanou dopravu a oddělila námořní a kontinentální služby.
Společnost KONTImodal ročně vypraví přibližně 12 000 vlaků, které podporuje speciální flotila 75 lokomotiv a 123 strojvedoucích. Zdroje jsou trvale přidělovány na konkrétní trasy s cílem snížit počet přestupů a prostojů. Cílem této struktury je udržet předvídatelný výkon služeb a konzistentní plánování.
Provozní struktura je podpořena investicemi DB Cargo do intermodálních společností a terminálů. Patří mezi ně podíly ve společnostech Kombiverkehr, Lokomotion, PKV, RTC a podíly v terminálech, jako jsou Singen, Dörpen a terminál Roland v Brémách, a také v mezinárodních závodech v Lovosicích (Česká republika), Taulově a Høje Taastrup (Dánsko).
Prodej a vývoj produktů jsou řízeny s regionálním zaměřením. Severní služby zahrnují spojení přes Dánsko a trajektové přístavy v Německu a Švédsku. V západní a jižní Evropě se služby rozšiřují do Francie, Itálie a Španělska a nabízejí řadu standardních, expresních a speciálních přepravních řešení.
Nabídka společnosti KONTImodal kombinuje komplexní služby řetězců, služby pouze pro trakci a modulární doplňky, jako je místní přeprava, pronájem vozidel a celní odbavení. Tato modulární struktura produktů slouží k přizpůsobení úrovně služeb specifickým požadavkům zákazníka.
Provozně se divize řídí pevným výrobním uspořádáním s přidělenými posádkami a prostředky ve vymezených koridorech. Tento přístup je navržen tak, aby se zvýšila spolehlivost plánování vnitrostátních a mezinárodních tras, včetně dálkových spojů nebo spojů provozovaných partnery.
Společnost DB Cargo uvádí, že transformace společnosti KONTImodal je součástí širší strategie, jejímž cílem je poskytovat stabilní služby železniční nákladní dopravy prostřednictvím zjednodušené struktury, regionální odpovědnosti a jednotné nabídky produktů.
