Společnost směruje dopravu přes baltské a rumunské přístavy, protože doba přepravy se pohybuje od jednoho dne až po týden.
Cesta vlakem do Leónu trvala přibližně dvě a půl hodiny.
Celkový objem přepraveného nákladu v pěti přístavech v Německu a České republice dosáhl 2,53 milionu tun.
Vlak odjel z terminálu Sknyliv–Lisky ve Lvově a směřuje do terminálu East West Gate ve Fényeslitke.
Tato služba spojuje černomořské přístavy v Gruzii s přístavy a terminály v Ázerbájdžánu a slouží jako železniční spojení s pevným jízdním řádem pro kontejnerovou dopravu podél středního koridoru.
Růst se soustředil na segmenty dopravy obsluhované železnicí, zejména kontejnery a RORO.
Český investor Jaroslav Strnad a investiční skupina J&T jsou podle českého zpravodajského webu Seznam Zprávy blízko získání blokujícího podílu v polském přístavním operátorovi OT Logistics. Tento krok by mohl posílit železniční logistické koridory mezi Baltským mořem a střední Evropou.
Terminál se nachází na železniční stanici Bayserke v oblasti Almaty a provozuje jej společnost QAZContargo Almaty Ltd.
Belgický provozovatel bude řídit manévrovací operace v přístavní oblasti.
Tyto dvě transakce rozšiřují intermodální železniční síť společnosti Contargo v severozápadní Evropě a rozšiřují její dosah na přístavy v Jaderském moři a jihovýchodní Evropu.
Podle podmínek výběrového řízení bude založena nová společnost Intermodal Terminal Padova, na kterou budou převedena aktiva terminálu.
Společnost Eurotunnel zahájila první fázi programu modernizace železničního signalizačního systému v tunelu pod Lamanšským průlivem, která zahrnuje instalaci systému ERTMS na 57 lokomotivách Brush používaných v provozu LeShuttle mezi Folkestone a Coquelles.
Terminál se nachází v regionu Friuli Venezia Giulia a slouží regionální průmyslové dopravě i propojení s národními a přeshraničními logistickými toky.
Společnost uvedla, že tato služba poskytuje přímý přístup do severní Francie s další distribucí do pařížského regionu pomocí nákladních vozidel.
Testovací program má za cíl ověřit provozní připravenost před zahájením pravidelného provozu.
Hnutí potvrdilo zahájení provozu v nově vybudovaném terminálu.
Testovací program má za cíl ověřit provozní připravenost před zahájením pravidelného provozu.
Po rozšíření dosáhla manipulační kapacita terminálu 25 000 TEU.
Cílem změn je upravit frekvenci a kapacitu na hlavních severojižních intermodálních trasách.
Po slavnostním položení základního kamene, které se konalo tento týden, byla zahájena fáze výstavby nové obloukové dráhy v nákladním terminálu Kühnsdorf v jižních Korutanech.