Smlouva byla podepsána 2. prosince 2025 po vyjednávacím řízení, v němž bylo podáno pět nabídek.
Tato iniciativa spojuje výrobní základnu společnosti Softronic s modelem operativního leasingu.
Dohoda zachovává současnou trakční kapacitu společnosti Lineas pro mezinárodní nákladní železniční dopravu a zahrnuje možnost v budoucnu využívat další nebo jiné typy lokomotiv.
První várka, sestávající ze dvou osobních a dvou nákladních lokomotiv, byla dokončena po přejímacích zkouškách ve výrobním závodě a je na cestě do přístavu Kuantan, kam by měla dorazit koncem prosince.
Třínápravové lokomotivy, dodané v listopadu 2025, jsou určeny pro závod Werra - v současnosti největší výrobní závod společnosti K+S Minerals & Agriculture.
Lokomotivy byly oficiálně uvedeny do provozu během slavnostního ceremoniálu, který se konal na nádraží Ruse Razpredelitelna.
Společnost se tímto krokem stává prvním provozovatelem nákladní železniční dopravy v Latinské Americe, který využívá jako zdroj energie zelený vodík.
ZSSK Cargo upravuje svůj vozový park v reakci na změny v žilinské trakční soustavě ze stejnosměrné na střídavou.
Nová flotila je zaváděna postupně a plně nasazena bude do října 2026.
Další dvě lokomotivy třídy 99 s čísly 99003 a 99004 jsou po přípravách na odjezd v Barceloně na cestě do Spojeného království.
Společnost Railmarket hovořila s Michaelem Steinhäuserem, manažerem vozového parku pro lokomotivy ve společnosti HSL Logistik, o zkušenostech společnosti s lokomotivou Euro9000 od společnosti European Loc Pool (ELP) a o tom, jak zapadá do jejich každodenního provozu.
Objednávka zahrnuje 20 lokomotiv Gama 3.0 od společnosti PESA a 20 lokomotiv Dragon 2 od společnosti NEWAG.
Zbývajících 40 jednotek má být dokončeno do června 2026.
Lokomotivy s čísly 134 a 135 se stanou devátou a desátou lokomotivou tohoto typu, které společnost provozuje.
Pronajímatel kolejových vozidel Alpha Trains Group údajně dodal další lokomotivy dvěma svým zákazníkům z oblasti nákladní železniční dopravy, kteří rozšiřují svou trakční kapacitu.
Proč je šestinápravová hybridní lokomotiva budoucností evropských nákladních koridorů?
Dohoda v hodnotě přibližně 473 milionů eur byla dokončena 17. listopadu 2025 během slavnostního ceremoniálu za účasti prezidentů Ukrajiny a Francie.
Schválení platí pro více evropských zemí a umožňuje přeshraniční nákladní dopravu podle nejnovějších norem interoperability a bezpečnosti.
Nově nakonfigurované zařízení EURO9000 integruje nadzemní a bateriové zdroje napájení a je postaveno na stávající platformě Co'Co'.
Společnost Vossloh Rolling Stock představila první hybridní lokomotivu Modula, kterou si objednala společnost DB Cargo v rámci rámcové smlouvy na až 250 lokomotiv.