Spoj bude jezdit třikrát týdně v každém směru.
Společnost se specializuje na výrobu nákladních vozů pro různé železniční aplikace a dodává vozidla, jako jsou gondoly, výsypné vozy, sklápěcí vozy, kryté vozy a další plošiny.
Dne 10. prosince 2024 absolvoval pilotní nákladní vlak zkušební jízdu po železniční trati spojující stanici Cherbourg-en-Cotentin s nově zřízeným železničním terminálem v přístavu Cherbourg.
Služba je navržena tak, aby splňovala požadavky odesílatelů a nabízela řešení železniční přepravy mezi oběma regiony Francie při zachování dostupnosti širšího evropského trhu.
Terminál byl původně zřízen pro potřeby přepravy svého majitele, společnosti Stenvalls Trä, která vyrábí lesní produkty, ale od té doby přitahuje náklad z dalších průmyslových odvětví v regionu.
Úpravy zahrnují nové trasy, zvýšení frekvence a změny v infrastruktuře terminálů, jejichž cílem je zlepšit efektivitu provozu v klíčových koridorech.
Na základě této dohody se společnost Lineas zaměří na svou hlavní roli poskytovatele trakčních služeb, zatímco společnost Hupac bude provozovat a řídit intermodální dopravu.
V současné době jezdí čtyři vlaky týdně, což odpovídá dvěma zpátečním jízdám, a v roce 2025 se plánuje zvýšení frekvence.
Společnost Freightliner zahájila provoz prvního intermodálního vlaku spojujícího slezskou Włosienicu s přístavem Świnoujście, který spojuje jižní Polsko se Švédskem prostřednictvím trajektu.
Nákladní železniční terminály v celé síti zaznamenávají během prázdnin zvýšený objem přepravy, který je způsoben poptávkou po udržitelných možnostech přepravy na větší vzdálenosti.
Společnost, která řídí logistiku pro různá průmyslová odvětví, letos přepravila 50 milionů tun zboží, což představuje 20% nárůst oproti roku 2023.
Adif bude spolufinancovat 50 % terminálu La Pasiega a poskytovat technickou podporu, zatímco regionální vláda bude dohlížet na projekt a výstavbu.
Společnost bude i nadále zajišťovat přímé železniční spojení s hlavními evropskými námořními přístavy, zachová stabilní služby na bárkách a zároveň zavede další funkce, které budou vyhovovat provozním požadavkům.
Lodní gigant zakládá společný podnik s městem Hamburk.
Kazachstánsko-čínský terminál v Xi'anu letos vypravil 300. kontejnerový vlak na Transkaspické mezinárodní dopravní cestě (TITR).
Cílem této služby, která bude zpočátku nabízet dvě zpáteční cesty týdně, je posílit intermodální logistiku mezi severní a jižní Itálií.
Vozidla, včetně 100% elektrických lokomotiv Vaia Car a jeřábů CVS Ferrari, zvyšují efektivitu provozu a zároveň snižují emise CO2.
Pravidelná intermodální vlaková doprava představuje společné úsilí o ekologicky šetrná logistická řešení v rámci odvětví.
Cílem projektu v hodnotě přibližně 56,1 milionu eur je zajistit výkonnost přístavu a zároveň podpořit ekologické cíle v přístavní logistice.
Společnost Bertschi zahájila provoz na nově dokončeném terminálu Antwerp Zomerweg (AZT) v Belgii.