Náklad složený z automobilových komponentů je dodáván do výrobního závodu společnosti Allur, který je v současnosti největším montážním závodem automobilů v zemi.
Almaty v Kazachstánu se chystá hostit významnou celosvětovou logistickou akci, která se zaměří na budoucnost dopravy ve Střední Asii.
Společnost SBB restrukturalizuje svou kombinovanou dopravu (CT) v rámci širšího úsilí o restrukturalizaci svých aktivit v nákladní dopravě ve Švýcarsku.
Intermodální železniční doprava v Polsku zaznamenala v roce 2024 měřitelný nárůst v klíčových ukazatelích výkonnosti.
Nyní je v provozu nové blokové vlakové spojení mezi Hammem a Duisburgem, které nabízí pravidelnou intermodální železniční dopravu, jejímž cílem je omezit silniční dopravu mezi oběma uzly.
Partnerství navazuje na memorandum o porozumění podepsané v roce 2024.
Transakce zahrnuje 50% podíl v provozovateli intermodální přepravy N'UNIT a 25% podíl v přeshraničním terminálu Mostyska.
Společnost potvrdila připravenost zvládnout tento typ provozu po dokončení příprav v obou zařízeních.
Až do této transakce byla zařízení provozována jako společné podniky.
Koridor, který byl zřízen v roce 2010 se třemi okružními jízdami týdně, se stal klíčovým segmentem intermodální sítě provozovatele mezi střední a západní Evropou.
V rámci své evropské sítě přepravil provozovatel přibližně 949 000 silničních zásilek, což odpovídá přibližně 1,82 milionu TEU.
Kontejnery byly oficiálně představeny ve výrobním závodě ve Werře, kde společnost K+S ročně zpracuje přibližně 20 milionů tun surové soli.
Tento posun přichází v souvislosti s přetrvávajícími problémy v oblasti infrastruktury na ose sever-jih, které se týkají zejména nákladní železniční dopravy přes Alpy.
Pravidelný provoz byl zahájen první květnový den roku 2025.
V souvislosti se změnou globálního obchodu posiluje evropská společnost JUSDA svou logistickou síť pomocí flexibilních alternativních tras, proaktivního plánování a rostoucí přítomnosti mimo Čínu, aby uspokojila rostoucí poptávku mezi Asií a Evropou, říká David Fischkandl z oddělení vývoje a nákupu produktů společnosti JUSDA v exkluzivním rozhovoru pro RAILMARKET NEWS.
Služba je provozována mezi železničním nákladním terminálem v průmyslovém městě Al Ruwais a přístavem Khalifa v Abú Dhabí.
Obě jmenování jsou platná okamžitě.
V noci z 8. na 9. dubna 2025 byla mezi Montoir-de-Bretagne a Le Havrem provozována nová železniční nákladní doprava.
Přidáním Lodže na trasu Kaunas-Duisburg rozšiřuje LTG Cargo, železniční nákladní společnost skupiny LTG, své možnosti intermodální přepravy.
Nové trasy posílí pozici Dourges jako klíčového intermodálního uzlu v severní Francii a propojí jej s Duisburgem a dvěma středopolskými terminály.