Očekává se, že práce budou pokračovat až do roku 2030.
Nová služba bude zahájena 28. dubna 2025.
Tato provozní změna přichází po zahájení projektu Gemini Cooperation a následném rozhodnutí přesunout objem kontejnerů z Felixstowe do London Gateway.
První zásilka vyjela z vnitrozemského terminálu chorvatského přístavu v polovině dubna 2025, čímž se intermodální služby rozšířily hlouběji do balkánského regionu.
Publikace vysvětluje postup při zahájení železniční dopravy krok za krokem, dostupné státní pobídky a provozní strukturu DB Cargo France v rámci vnitrostátní a mezinárodní dopravní sítě.
Dokument s názvem Towary na Tory (Zboží na cesty) představuje analytický rámec, který diagnostikuje strukturální problémy, jimž toto odvětví čelí, a navrhuje jejich řešení.
Výzva k předkládání návrhů projektů bude otevřena do 26. září 2025.
MSC a Medlog otevírají chladírenské železniční spojení mezi Gioia Tauro a Veronou
Dopravce nyní provozuje čtyři okružní jízdy týdně na koridoru, který spojuje region Rýn-Neckar se severomořským přístavem Bremerhaven.
Zásilka dorazila do přístavu Bilbao lodí z Moerdijku a pokračovala do vnitrozemí na palubě nákladního vlaku společnosti WEC Lines.
Jednotky přepravované po železnici vzrostly téměř o 5 %.
Služba je naplánována na pět týdenních rotací, které probíhají od pondělí do pátku.
Společné úsilí terminálů v severozápadní části Tichého oceánu a dvou železnic I. třídy.
Služba je nyní k dispozici klientům působícím v rámci keňského chladírenského řetězce zaměřeného na domácí trh a export, přičemž monitorovací systémy jsou navrženy tak, aby poskytovaly přehled o podmínkách při přepravě.
Nové zařízení je součástí čtyřletého infrastrukturního programu, který zvýší intermodální kapacitu přístavu a umožní vyšší objem železniční nákladní dopravy do ústí Temže a z něj.
Přidělená částka činí přibližně 181,5 milionu EUR (781,6 milionu PLN) a pokrývá infrastrukturu terminálu i kolejová vozidla.
Cílem CemTainer je usnadnit integraci železniční logistiky do městské přepravy cementu a řešit tak rostoucí posun průmyslu směrem k intermodálním řešením pro metropolitní regiony.
Revidovaná služba zdůrazňuje roli Türkiye jako kritického logistického uzlu mezi Evropou a Asií, přičemž Istanbul slouží jako významný tranzitní bod pro náklad putující dále do střední Asie a Číny.
Financování je součástí programu podpory udržitelné a digitální dopravy v rámci plánu obnovy, který je zaměřen na zlepšení provozu a infrastruktury železniční nákladní dopravy.
Přechod je výsledkem pětiletého partnerství a umožňuje společnosti Swissterminal sladit své operace s globální sítí DP World.