Nový intermodální přepravní systém navržený společností Innofreight, známý jako CemTainer, byl představen s cílem zefektivnit přepravu cementu pro městské stavební projekty.
Systém CemTainer představuje kombinaci železniční a silniční logistiky pro dodávky cementu ze železničních terminálů přímo na staveniště. Zaměřuje se na rostoucí poptávku například v německy mluvících městech, jako je Mnichov, Berlín, Stuttgart a Vídeň.
CemTainer společnosti Innofreight měří 22,5 stopy, takže se čtyři jednotky vejdou do vagonu InnoWaggon (2x45 stop). Každý kontejner unese užitečné zatížení až 30 tun, což odpovídá čtyřem tunám na metr délky vlaku. Kratší délka kontejneru ve srovnání s běžnými 30stopými silovými jednotkami přispívá ke kompaktnějším konfiguracím vlaků.
Konstrukce kontejneru umožňuje gravitační nakládku pomocí dvou horních poklopů, které jsou standardizovány tak, aby odpovídaly rozměrům železničních vagonů Uacs. Při vykládce se využívá stlačený vzduch o maximálním tlaku dva bary, který fluidizuje cement a zjednodušuje tak vykládku vyklápěním. Každý zásobník CemTainer poskytuje objem 32 metrů krychlových a prázdný váží tři tuny.
Hlavním rysem systému je jeho manévrovatelnost ve městě, která umožňuje efektivní provoz v městském provozu. Kontejnery mohou být překládány na návěsy a v kombinaci s elektrickými nákladními vozidly pro přepravu na konečné trase má systém za cíl snížit emise CO₂ ve srovnání s běžnou silniční dopravou.
Zkoušky vozíku CemTainer společnosti Innofreight proběhly v roce 2024 u společností Schwenk Zement v německém Bernburgu a Rohrdorfer v rakouském Gmundenu. Konstrukce kontejneru využívá převážně recyklovanou ocel, což odráží důraz na ekologické aspekty při plánování logistiky.
