V rámci projektu bude vybudováno 230 km železniční trati, přičemž práce budou zahájeny v regionu Bauska.
Nákladní lokomotiva MAP30, nový přírůstek do íránského železničního parku, je určena pro provoz v extrémních povětrnostních podmínkách.
Přehled nejambicióznějších tunelů, které se v současnosti na starém kontinentu staví.
Na železniční nákladní trati z Foynes do Limericku byla oficiálně zahájena pokládka kolejí, což je klíčová fáze úsilí o znovuotevření této důležité trasy, které vede Iarnród Éireann.
Stane se tak po rozsáhlých opravách, které následovaly po zřícení mostu v srpnu 2023 v důsledku silných záplav způsobených bouří Hans.
Španělský provozovatel železniční infrastruktury Adif oznámil významné investice do modernizace infrastruktury dvou klíčových nákladních terminálů v Andalusii.
Výstavba intermodálního terminálu v Batajnici, v městské části hlavního města Bělehradu, se blíží ke konci.
Projekt bude sloužit pro intermodální i vojenské účely.
Společnost HS2 nyní dokončila 29 mil vrtaných tunelů pro nové vysokorychlostní železniční spojení mezi Birminghamem a Londýnem.
Hlavním cílem těchto studií je posoudit provozní dopady po znovuotevření trati Pau-Canfranc pro nákladní dopravu.
Ministerstvo dopravy státu Minnesota (MnDOT) nedávno oznámilo výběr jedenácti projektů zaměřených na zlepšení služeb nákladní železniční dopravy v celém státě.
Nové zařízení bude mít hodinovou kapacitu překládky 250 tun.
123 let starý viadukt je historickou památkou, která se klene přes řeku Finnan.
Skupina LTG a ukrajinské železnice podepsaly dohodu o spolupráci na trase zKlajpedy do Kyjeva přes Polsko.
Nově oznámený terminál se bude nacházet pouhých 100 km jižně od nového terminálu Zduńska Wola Karsznice.
Dosud bylo vyrobeno více než 1 100 kusů klasického rudného vozu.
Železniční trať nabídne rychlost až 200 mil za hodinu, což výrazně zkrátí dobu cestování mezi těmito klíčovými destinacemi.
Zařízení je navrženo tak, aby se do něj vešla nejnovější generace patrových vlaků Cityjet.
V továrně Mátranovák bude realizován vývojový program v hodnotě 16 milionů EUR.
Společnosti čínské korporace CRRC souběžně vyvíjejí lokomotivy a vlaky na vodíkový pohon - od posunovacích až po osobní vlaky.