Cílem těchto projektů je rozšířit vlečky tak, aby pojaly nákladní vlaky o délce 750 metrů, a podpořit tak zvýšení kapacity nákladní železniční dopravy.
Dokončení stavebních prací je plánováno na červenec 2025.
Zhruba šest týdnů před plánovaným uvedením Riedbahn do provozu se Deutsche Bahn (DB) připravuje na fázi po dokončení generální opravy.
Volkswagen spolupracuje se společností Union Pacific Railroad na distribuci dovážených vozidel do přibližně 300 prodejních míst ve střední a západní části Spojených států.
Dokončení druhé fáze přineslo několik vylepšení infrastruktury, která mají zvýšit kapacitu a efektivitu zařízení v Ciceru.
Toto rozhodnutí umožňuje pokračovat ve vývoji podrobného železničního plánu.
Vládní delegace si před otevřením nově vybudovaného patnáctikilometrového úseku trati prohlédla carevdarský viadukt a stanici Lepavina.
Slovinská vláda změnila národní plán výstavby druhé koleje železniční trati Divača-Koper, jehož cílem je zdvojkolejnit tuto klíčovou trasu přidáním levé koleje.
Mezi oběťmi je i šestileté dítě.
Přístup vlády zahrnuje spolupráci s místními orgány v rámci širšího úsilí o obnovu železniční infrastruktury pro lepší regionální propojení v zemi.
Podobné projekty jsou nedílnou součástí skandinávsko-středomořského koridoru sítě TEN-T a přispívají k rozvoji moderní dopravní infrastruktury na Sicílii.
Slavnostní položení základního kamene proběhlo 24. října za účasti volených zástupců, zástupců federálních úřadů, vedoucích pracovníků podniků a zaměstnanců DART.
Cílem spolupráce je zlepšit bezpečnost, přesnost a udržitelnost řecké železniční infrastruktury.
Cílem rozsáhlé opravy, která se týká 1 500 kilometrů tratí, je zvýšit spolehlivost a efektivitu německé železniční infrastruktury.
Projekt zlepší spojení mezi Prahou a dalšími městy a plánují se další vylepšení na klíčových stanicích.
Byly zahájeny přípravné práce na nové osobní železniční trati spojující Mexico City s Querétarem.
Otevření terminálu je naplánováno na polovinu roku 2025 a poskytne další intermodální kapacitu pro uspokojení požadavků trhu v regionu Středozápadu s možností dalšího rozšíření podle potřeby v budoucnu.
Tento úsek představuje první ze tří fází nového spojení Porto-Lisabon.
Po přezkoumání možností bylo zjištěno, že východní trasa není považována za proveditelné nebo spolehlivé dlouhodobé řešení.
Nový železniční terminál je důležitou součástí rozšíření, protože umožňuje lepší přístup nákladní dopravy přes přístav.