ÖBB Train Tech postaví do roku 2026 ve Vídni Floridsdorfu nový závod na údržbu. Investice přesáhne 100 milionů eur a jejím cílem je zajistit bezproblémový provoz nových, delších vlakových souprav Stadler KISS.
Výstavba této haly pro údržbu, která se nachází na ploše 40 000 metrů čtverečních bývalého nákladového nádraží ve Floridsdorfu, je součástí širšího programu modernizace vídeňské dráhy S-Bahn s názvem "S-Bahn Wien Upgrade". Cílem tohoto programu je připravit stanice a železniční infrastrukturu na budoucí požadavky městské dopravy, včetně nasazení těchto nových patrových vlaků ve východní části Vídně od roku 2026.
Samotný areál bude mít rozlohu 16 000 metrů čtverečních a bude obsahovat osm tratí. Šest z těchto kolejí bude určeno pro údržbu, jedna pro čištění graffiti a rychlé opravy a další bude sloužit pro přepravu komponentů a materiálu potřebného pro vlakovou dopravu. Na jednu směnu bude v zařízení pracovat až 50 pracovníků, kteří budou zajišťovat dostupnost a spolehlivost vlaků.
Zvláštní pozornost je při stavbě haly věnována ekologické udržitelnosti. Návrh zahrnuje ekologické a recyklovatelné stavební materiály a energeticky účinné stavební metody. Budova bude vybavena fotovoltaickým panelem o rozloze 5 200 m2, který je schopen vyrobit roční potřebu elektřiny pro přibližně 360 domácností. Kromě toho bude hala vybavena rozsáhlým ozeleněním střechy a fasády, které slouží jak architektonickým, tak funkčním účelům, neboť zajišťuje izolaci a zadržování dešťové vody.
Očekává se také, že projekt podpoří místní trh práce, protože v novém závodě se plánuje přibližně 150 pracovních míst. Kromě toho budou v areálu umístěny elektrické dobíjecí stanice pro servisní kola, elektrické vysokozdvižné vozíky a servisní vozidla.
Nová hala pro údržbu bude uvedena do provozu na začátku roku 2026 a bude poskytovat kritickou podporu pro dvoupodlažní vlaky Cityjet, které výrazně zvýší kapacitu a komfort cestujících na klíčových vídeňských příměstských železničních tratích.
