Skupina MAPNApředstavila svou poslední novinku, nákladní lokomotivu MAP30, a dieselový motor MP610. Akce se konala v květnu 2024 v prostorách společnosti v provincii Alborz.
MAP30 je poháněn motorem o výkonu 4 000 koní a jeho komponenty, jako je trakční motor, kompresor, dmychadlo, nápravy, elektromotory a chladiče, byly vyrobeny dceřinými společnostmi MAPNA. Tato lokomotiva obsahuje první v tuzemsku navržený a zkonstruovaný dieselový motor, generátor a systém řízení střídavého proudu.
Ministr průmyslu, těžby a obchodu Abbás Aliabádí, který se slavnostního ceremoniálu zúčastnil, zdůraznil význam industrializace Íránu a vytvoření domácího trhu pro jeho průmysl. Poukázal na všestrannost motoru, jehož využití se rozšiřuje na elektrotechnický, námořní a železniční sektor. Aliabadi rovněž zdůraznil potřebu významných investic do železničního průmyslu a oznámil plány společnosti MAPNA na vývoj elektrických a hybridních lokomotiv.
Prezident skupiny MAPNA Mohammad Owliya hovořil o problémech v oblasti dodávek surovin v důsledku globálních poruch a zdůraznil význam zajištění plateb za dodané výrobky a služby. Upozornil na probíhající jednání s příslušnými institucemi o urychlení dodávek výrobků a zdůraznil budoucí směřování společnosti k elektrifikaci železniční dopravy.
Šéf Íránských železnic (RAI) Miad Salehi ocenil spolupráci mezi skupinami MAPNA a RAI, která vedla k výrobě mnoha vagonů a lokomotiv. Zmínil se o doplnění národního vozového parku o 69 nových lokomotiv na základě smlouvy s MAPNA, přičemž dalších 50 lokomotiv je v současné době ve výrobě. Sálehí se rovněž zabýval finančními potřebami železničního sektoru a uvedl, že íránský parlament vyčlenil na nákup lokomotiv a rozvoj železnic 765 milionů eur, ačkoli celková odhadovaná potřeba přesahuje 2,1 miliardy eur.
