Společnost VolkerFitzpatrick oznámila, že jménem společnosti SEGRO zahájila práce na první fázi strategického železničního nákladního uzlu Radlett (SRFI). Nový uzel bude obsluhován ze železnice Midlands Mainline (MML) prostřednictvím nového dvoucestného železničního spojení.
Společnost VolkerFitzpatrick v současné době pracuje na železniční zakázce v hodnotě několika milionů liber, která zahrnuje nový podchod, práce na zařízení trakčního vedení, inženýrské práce na trati, instalaci výhybek a přejezdů pro napojení na hlavní trať a signalizační práce. Podchod je nezbytný pro provedení dalších prací na projektu. Bude také přenášet dva silniční a železniční přivaděče do nového železničního terminálu a umožní výstavbu souvisejících skladovacích zařízení. Tento projekt pomáhá zlepšit infrastrukturu nákladní železniční dopravy ve Spojeném království a přináší výhody pro místní ekonomiku a národní dodavatelský řetězec.
Společnost VolkerFitzpatrick používá jedinečný a komplexní kabelový systém Freyssineyt k instalaci nové prefabrikované konstrukce podchodu o délce 60 metrů, která se v současné době buduje podél železniční trati. Součástí projektu jsou také úpravy křižovatek, nový kruhový objezd na A414, terénní úpravy a práce na železnici.
"Jsem potěšen, že společnost VolkerFitzpatrick byla vybrána společností SEGRO k realizaci první fáze tohoto významného projektu. Těšíme se na spolupráci, která přinese ekonomické a ekologické výhody železniční nákladní dopravy a zajistí napojení na klíčové dálniční sítě," řekl Paul Lilley, ředitel divize železnic a dep společnosti VolkerFitzpatrick.
