Společnost Rail Baltic Estonsko vyhlásila výběrové řízení na výstavbu infrastruktury v hodnotě až 932 milionů eur na výstavbu hlavní trati Rail Baltica - projektu klíčového strategického významu pro celou evropskou železniční síť. Jako chybějící článek v evropském severojižním propojení vytvoří Rail Baltica plynulý hospodářský koridor a koridor mobility, který posílí spojení mezi pobaltskými státy, Finskem, střední Evropou a dalšími zeměmi.
Budou zadány dvě zakázky na výstavbu železnice mezi městy Ülemiste a Pärnu a Pärnu a lotyšskou hranicí. Rail Baltica je více než jen železniční spojení. Je klíčovou součástí evropského úsilí o zvýšení efektivity dopravy, zlepšení dostupnosti a posílení hospodářské konkurenceschopnosti.
"Rail Baltica je víc než jen regionální projekt; propojuje Estonsko a pobaltské státy s rozsáhlou evropskou železniční sítí, vytváří nové příležitosti pro hospodářský růst a zlepšuje mobilitu na celém kontinentu. Ačkoli o železnici Rail Baltica často hovoříme v souvislosti s osobní a nákladní dopravou, její role jako strategické páteře pro vojenskou mobilitu na východním křídle NATO nabývá na významu vzhledem k probíhající agresivní válce Ruska na Ukrajině," uvedl Vladimir Svet, estonský ministr infrastruktury.
Výstavba hlavní trati bude probíhat vněkolika etapách. Vývojová fáze je naplánována na období od třetího čtvrtletí roku 2025 do druhého čtvrtletí roku 2026 a následně na období od roku 2026 do konce roku 2030.
