Jak jsme vás informovali minulý týden v tomto článku, od 15. října provozuje RCG od úterý do pátku 85 % svého běžného objemu přepravy, přičemž v pondělí, o víkendech a v nočních hodinách dosahuje až 100 % kapacity. Předpokládá se, že do 4. listopadu dosáhne RCG téměř 100 % svého obvyklého objemu, a to díky dodatečné kapacitě na nově modernizované západní trase z Meidlingu do Tullnerfeldu. Předpokládá se, že plný provoz bude obnoven bez omezení do 15. prosince.
Povodně způsobily rozsáhlé škody na železniční infrastruktuře a významně narušily mezinárodní dodavatelské řetězce, přičemž výrazné dopady byly zaznamenány v Rakousku, České republice, Polsku, Rumunsku, Slovinsku a Itálii, pokud jde o narušení nákladních toků. V reakci na tuto událost společnost RCG zavedla řadu opatření ke změně trasy a využila alternativní dopravní trasy, včetně koridorů Semmering a Pyhrn a sousedních zemí.
Aby se společnost RCG přizpůsobila změněným podmínkám, zavedla řadu nových strategií směrování. Mezi ně patřilo přesměrování domácích spotřebičů z Turecka do Německa přes Slovinsko a Chorvatsko, surovin z Polska přes Slovensko a přepravy jednotlivých vagonů z Vídně do Tyrolska přes Villach.
V následujících bodech jsou uvedeny některé podrobnosti:
- Domácí spotřebiče z Turecka do Německa byly namísto přes Maďarsko přepravovány přes Slovinsko/Chorvatsko.
-
Suroviny z Polska se místo přes Českou republiku vozí přes Slovensko.
-
Doprava jednotlivých vozů z Vídně do Tyrolska byla vedena přes Villach.
-
Přeprava cukrové řepy na západní trati byla částečně vedena přes Krems pomocí dvou motorových lokomotiv.
