Na základě údajů Mezinárodní unie pro kombinovanou dopravu silnice-železnice (Union Internationale Pour le Transport Combine Rail-Route - UIRR) se trh v porovnání se stejným obdobím roku 2022 snížil o 14,41 %, podobně jako během nejtěžších výluk Covid.
Společnost TransANT GmbH vyrobila první z 25 intermodálních vozů pro přední polskou společnost EUROWAGON, která se zabývá pronájmem vozů.
Vzhledem k tomu, že intermodální terminál Mnichov-Riem dosáhl své kapacity a nelze jej dále rozšiřovat, zahájila společnost DB Netze výstavbu druhého terminálu v bavorské metropoli na místě stávajícího seřaďovacího nádraží.
Nová kontejnerová linka spojí polský přístav Gdaňsk s Kyjevem, Oděsou, Dněprem a Vinnicí.
Společnost Winvic bude dohlížet na první fázi strategického železničního nákladního uzlu (SRFI) WMI v hodnotě 1 miliardy liber, který se má do roku 2034 stát největším intermodálním logistickým areálem ve Velké Británii.
Podle studie společnosti SCI Verkehr dochází k zásadním změnám v evropské železniční nákladní dopravě a silné přepravní společnosti investují velké prostředky do intermodálního trhu, aby ovlivnily dopravní toky v přístavním zázemí.
Arkas Lojistik se stane druhou tureckou společností, která bude provozovat lokomotivy EuroDual vyrobené ve Stadleru Valencie. Společnost zakoupí pět těchto dvourežimových lokomotiv.
Společnost MEDWAY stále investuje do nového vozového parku lokomotiv. Nejnovější akvizicí je 15 nových vícesystémových lokomotiv Siemens Vectron pro belgickou pobočku společnosti MEDWAY.
Společnost FS Group vybuduje v terminálu Pomezia Santa Palomba jihozápadně od Říma moderní mezinárodní nákladní uzel.
Zatímco kontejnery, uhlí a ostatní suché hromadné náklady poklesly, v první polovině roku 2023 se v rotterdamském přístavu zvýšil objem agrobulk, železné rudy, šrotu a LNG. Přístav také podepsal dohody o rozšíření kontejnerových terminálů.
Tato zařízení o celkové ploše 72 545 m2 budou klíčová pro rozvoj logistických služeb v oblasti nákladní a železniční dopravy, a podpoří tak intermodální dopravu v severovýchodní oblasti Pyrenejského poloostrova.
Společnost China Railway Express (CRE), která realizuje mezinárodní kontejnerové vlaky mezi Čínou a světem, zaznamenala od ledna do června 2023 meziroční nárůst počtu vlaků a přepravených TEU.
Intermodální centrum Interporto Bologna podepsalo se společností Künz smlouvu na dodávku dvou kolejových portálových jeřábů (RMG) pro lepší obsluhu svého provozu.
Akvizice umožní společnosti CFI rozšířit svou přítomnost na jadranské ose a posílit své intermodální schopnosti.
Španělský provozovatel železniční infrastruktury, společnost Adif, udělil dvacetiletou koncesi na provozování terminálu La Llagosta společnosti Unión Temporal de Empresas, kterou tvoří společnosti Hupac Ibérica a TPNova Rail & Logistic Services.
Nová přístavba zvýší týdenní počet odjezdů a otevře terminál pro přepravu vagonových zásilek a návěsů na vagonech.
Zajištění konkurenceschopnosti železniční nákladní dopravy vůči silniční je celkově výzvou, ale třešničkou na dortu je nákladní doprava všeobecná. Diskusi o tom, co se můžeme naučit od jiných druhů dopravy, uspořádala společnost Menlo79 během své pravidelné akce RAILTALKS v Berlíně.
Společnost Helrom uzavřela smlouvu o úvěrovém financování se společnostmi DAL Deutsche Anlagen-Leasing a Société Générale v hodnotě 34,5 milionu eur.
Znovuzrození výroby nákladních železničních vozů v Itálii: Společnost Titagarh Firema SpA, která patří do indické skupiny Titagarh, zahájila činnost divize zaměřené na výrobu vagonů a GCF je jejím prvním zákazníkem.
Dalším krokem v posilování hodnotové nabídky na nových trzích je další rozšiřování modelu "Multimodální péče o zákazníky" v České republice a na Slovensku. Nová kancelář v Praze umožní společnosti Samskip a místním odesílatelům setkávat se a diskutovat o tom, jak integrovat multimodální dopravu do jejich dodavatelských řetězců.