První vlak Zeebrugge–Itálie vyjel 15. ledna, následovaný prvním odjezdem Itálie–Zeebrugge 18. ledna.
Smlouva stanoví čtyři zpáteční cesty týdně a zahrnuje přepravu megapřepravníků po železnici na hlavní ose Turecko–Slovensko s navazujícími spoji do sousedních zemí.
Vozový park se skládá z 80stopových a 90stopových vagónů pro přepravu kontejnerů v iberském rozchodu a vagónů T4000 určených pro přepravu návěsů v rámci plánovaných služeb železniční dálnice.
Společnost CargoBeamer spustila nové intermodální železniční spojení mezi belgickým městem Lutych a severoitalským městem Domodossola. Tato trasa posiluje transalpskou železniční kapacitu v době strukturálních změn v alpských nákladních tocích.
Nedávná akvizice v americkém sektoru chladírenského řetězce podtrhuje rostoucí roli kontejnerových logistických zařízení při podpoře intermodální železniční nákladní dopravy spojené s hlavními přístavy. Tento krok odráží širší změny v tom, jak je náklad s řízenou teplotou integrován do železničních dodavatelských řetězců.
Testovací program má za cíl ověřit provozní připravenost před zahájením pravidelného provozu.
Hnutí potvrdilo zahájení provozu v nově vybudovaném terminálu.
Tento pohyb je první železniční aktivitou na tomto místě po období bez vlakového provozu.
Testovací program má za cíl ověřit provozní připravenost před zahájením pravidelného provozu.
Podle údajů národního železničního regulátora UTK zaznamenala polská intermodální nákladní doprava v prvních třech čtvrtletích roku 2025 stabilní výkonnost. Zatímco objemy TEU meziročně vzrostly, celková tonáž a přepravní práce mírně poklesly.
Proč samotné dotace nemohou zachránit páteř evropské nákladní železniční dopravy a co nás učí americký model krátkých tratí.
Trasa přes průsmyk Alataw je součástí hlavních železničních koridorů využívaných službami China-Europe Railway Express, které spojují několik čínských míst původu s logistickými uzly ve střední a západní Evropě, včetně Małaszewicze, jednoho z hlavních překladišť na východní hranici EU.
S blížícím se koncem roku 2025 se ohlížíme za příběhy, které vás nejvíce zaujaly. Zde je deset nejčtenějších článků na RAILMARKETu v letošním roce, od převratných debutů lokomotiv až po dramatické incidenty a posuny geopolitických proudů.
Po rozšíření dosáhla manipulační kapacita terminálu 25 000 TEU.
Trasa je určena pro odbavování exportního nákladu směřujícího z Türkiye do Evropy a importního nákladu přicházejícího z Evropy do terminálu Halkalı v Istanbulu.
Cílem změn je upravit frekvenci a kapacitu na hlavních severojižních intermodálních trasách.
Cílem projektu je podpořit udržitelné sítě nákladní dopravy zvýšením podílu železniční dopravy a využití kontejnerů.
Trasa měří více než 1 300 kilometrů a je součástí vnitrostátní francouzské sítě společnosti CargoBeamer.
Nové služby byly zavedeny v rámci celé vnitrostátní sítě a provozuje je osm různých společností.
Iniciativa je zaměřena na velký podíl návěsů na evropských silnicích, z nichž většina není určena pro vertikální manipulaci.