Společnost DB připravila pohotovostní program, který má zajistit plynulý provoz vlaků na kompletně zrekonstruované trati mezi Frankfurtem nad Mohanem a Mannheimem od 15. prosince. Během uvádění do provozu bude provoz obzvláště pečlivě monitorován a kontrolován, říká Berthold Huber, člen představenstva DB pro infrastrukturu:
"Uvedení kompletně zrekonstruovaných zařízení do provozu je neuvěřitelně složité. Generální zkouška v lednu to jasně ukázala. Poučili jsme se z ní a vypracovali komplexní preventivní program. Ten by měl zajistit, aby vlaky po obnovené trati jezdily plynule od prvního dne po dokončení prací. Jsme dobře připraveni na všechna předvídatelná rizika."
Preventivní opatření zahrnují mimo jiné speciální týmy pro odstraňování poruch společnosti Riedbahn. Interní a externí zaměstnanci, kteří pracují 24 hodin denně, mohou přímo zasahovat a řešit problémy. DB má podél trati také materiálové a stavební stroje, včetně podbíječky. Kromě toho je v pohotovosti také služba zimní údržby. Očekává se, že obnova všech zastaralých zařízení sníží v budoucnu poruchy související s infrastrukturou na trati o více než 80 %.
Na kompletně zrekonstruované trati mezi Frankfurtem nad Mohanem a Mannheimem by měly vlaky opět jezdit od 15. prosince. Do té doby bude dálková a nákladní doprava jezdit po odklonových trasách. Od zahájení stavby v polovině července DB nahrazuje regionální dopravu 150 náhradními autobusy.
Generální rekonstrukce dráhy Riedbahn je součástí celkového programu S3 strukturální restrukturalizace skupiny DB v příštích třech letech. Program se zaměřuje na rychlou rekonstrukci stávající infrastruktury. Po vzoru Riedbahn má být do roku 2027 kompletně obnoveno celkem 1 500 kilometrů tratí.
