Posts
3 335
Readers
54 102 508
Společnost také získala od Evropské agentury pro železnice (ERA) bezpečnostní certifikát pro Francii na 21. listopadu 2024.
Vagony Eamnos o objemu 57 m³ byly předány v dole na kamenivo v polské Piławě Górné.
Výkony nákladní dopravy ve Švýcarsku zaznamenaly v roce 2023 ve srovnání s předchozím rokem značný pokles, který se týkal jak silniční, tak železniční dopravy.
Společnost Renfe tímto krokem vstupuje na italský trh a od ledna plánuje zahájit provozování regionální osobní dopravy v Piemontu.
Společnost se závěry zprávy souhlasí a plánuje provést doporučená opatření, snaží se však objasnit některá nedorozumění, která se objevila.
Mezi společnostmi Trinity Metro a Stadler v USA byla podepsána nová smlouva o dodávkách dieselových vícenásobných jednotek.
Obě společnosti dosahují více než 80 % přepravy oceli po železnici bez emisí CO₂.
Cílem projektu v hodnotě přibližně 56,1 milionu eur je zajistit výkonnost přístavu a zároveň podpořit ekologické cíle v přístavní logistice.
Ázerbájdžán vypravil svou vůbec první železniční exportní zásilku do Číny, což znamená novou etapu v obchodních vztazích mezi oběma zeměmi.
Společnost je plánuje používat pro přepravu stavebních strojů a materiálů.
První vozy byly dodány do závodu Donau Chemie v korutanském Brücklu na začátku tohoto roku a nyní jsou již v provozu.
U příležitosti 25. výročí partnerství byla představena speciální livrej.
Tyto výkonné čtyřnápravové jednotky jsou připravovány pro nákladní dopravu ve Švédsku a Norsku.
Cestující na trati West Coast Main Line zažili 25. listopadu 2024 mezi Milton Keynes a Rugby velké poruchy kvůli silným záplavám způsobeným bouří Bert.
Trubky vyrobené v Turecku a Alžírsku se po moři dopravují do přístavu Brake na dolním toku řeky Weser.
Společnost Bertschi zahájila provoz na nově dokončeném terminálu Antwerp Zomerweg (AZT) v Belgii.
22. listopadu 2024 se na železniční trati Kolín nad Rýnem - Cáchy poblíž Kerpen-Dorsfeldu v Německu srazil nákladní vlak se stojícím stavebním vlakem, což si vyžádalo tři zranění, z toho jedno vážné.
Souhrn posledních zpráv z kanadských nákladních železnic.
Toto brzké prodloužení smlouvy zdůrazňuje význam železniční dopravy ve švýcarské poštovní a balíkové síti.
Několik evropských provozovatelů nákladní dopravy rozšiřuje své služby a partnerství s cílem posílit přeshraniční železniční spojení.
Společnost GATX Rail Europe uzavřela partnerství se společností PJ Monitoring (PJM), aby rozšířila své portfolio telematických senzorů a zlepšila možnosti v železničním provozu.
Smlouva je uzavřena na sedm let s možností prodloužení až o další dva roky.
Tyto vlaky budou nasazeny v sítích Bádensko-Württembersko a Sálsko-Durynsko-Jižní Harz (STS) v Německu.
Společnost Hitachi Rail získala zakázky na instalaci digitálního vlakového zabezpečovacího systému ETCS (European Train Control System) úrovně 1 na dvou železničních tratích v Thajsku o celkové délce 780,7 km.
Dnes v časných ranních hodinách, přibližně v 1:20, vykolejil v Kuźni Raciborské na jihu Polska nákladní vlak převážející obilí.
Tento převod odráží trend opětovného využívání železničního majetku pro podporu mobility v rozvojových regionech a zdůrazňuje dlouhou životnost železničního vybavení a jeho přizpůsobivost novým provozním podmínkám.
Tato transakce přispívá k prodloužení profilu splatnosti dluhu společnosti a zvyšuje rozmanitost její investorské základny, která zahrnuje instituce z USA, Spojeného království a Švýcarska.
Zakázka zahrnuje 36 místních vlaků a 19 regionálních vlaků, což je součástí dohody podepsané v roce 2022, která zahrnuje také opci na nákup až 200 vlaků celkem.
Na údržbu své sítě o délce 5 000 km, 13 000 výhybek a stanic o velikosti 500 fotbalových hřišť vynakládá společnost ročně přibližně 40 milionů eur.
Postupné přebírání služeb je součástí širšího úsilí o řízení provozu s vlastní trakcí, jehož cílem je zefektivnit procesy a zachovat spolehlivost.
Tato dohoda je součástí pokračující snahy společnosti modernizovat svůj vozový park prostřednictvím domácích výrobních závodů.
Přidání dieselových lokomotiv na leasing by mělo pomoci vyřešit silný nedostatek dieselových lokomotiv ve Skandinávii.
Cílem těchto projektů je rozšířit vlečky tak, aby pojaly nákladní vlaky o délce 750 metrů, a podpořit tak zvýšení kapacity nákladní železniční dopravy.
Tyto jednopodlažní jednotky budou postupně uváděny do provozu od roku 2026 a budou zaměřeny na regionální linky ve Švýcarsku a přeshraniční provoz.
Tento krok je v souladu s dlouhodobou strategií společnosti Railcare rozvíjet dílnu tak, aby odpovídala rostoucí poptávce na trhu.
Dokončení stavebních prací je plánováno na červenec 2025.
Výsledky zdůrazňují roli mobility v širší finanční stabilitě a růstu skupiny Siemens.
Transakce čeká na schválení finského úřadu pro hospodářskou soutěž, které se očekává do konce roku.
Společnost Wascosa se sídlem v Lucernu jmenovala od 1. listopadu 2024 Thomase Schilligera novým provozním ředitelem (COO).
Tento výrobce kolejových vozidel je údajně prvním výrobcem kolejových vozidel v Polsku, který si tuto úroveň kvality udržel tři roky po sobě.
Toto zavedení je součástí širšího úsilí o zlepšení příměstské dopravy v oblasti Velkého Dublinu.
Tyto úpravy přizpůsobují nákladní vozy provozním požadavkům společnosti China Railway na přepravu hromadného nákladu v celé její síti.
Tato lokomotiva má nový design laku a je součástí pokračující snahy společnosti LogServ o zefektivnění svého vozového parku.
Volkswagen spolupracuje se společností Union Pacific Railroad na distribuci dovážených vozidel do přibližně 300 prodejních míst ve střední a západní části Spojených států.
Dokončení druhé fáze přineslo několik vylepšení infrastruktury, která mají zvýšit kapacitu a efektivitu zařízení v Ciceru.
Izraelské železnice v Lodu vypravily poslední elektrickou lokomotivu Traxx a uzavřely tak kapitolu dohody uzavřené před téměř deseti lety.
V souvislosti s posledním vývojem odbory podaly sociální upozornění (DCI) a plánují koordinovanou reakci, v níž vyzvou vládu, aby přehodnotila svůj přístup ke strukturální organizaci a financování železničního sektoru.
Nastupuje po Paulu Scurrahovi a své funkce se oficiálně ujal 11. listopadu 2024.
Přepravníky Laaers jsou vybaveny pokročilými možnostmi nakládky a mohou přepravovat těžší elektrické modely, což odpovídá cíli společnosti Hödlmayr zdvojnásobit podíl kolejové dopravy do roku 2030.
Rozšíření logistických řešení pro přepravu řeziva a dalšího zboží.