Společnost Logistik Service (LogServ ) převzala od firmy Gmeinder Lokomotiven svou osmou lokomotivu řady 1004. Nová čtyřnápravová jednotka D75 BB o hmotnosti 90 tun vyjela ze závodu v Mosbachu a nastoupí do posunovací služby v Rakousku.
V posledních 15 letech společnost LogServ realizovala strategii optimalizace svého lokomotivního parku v souvislosti s rostoucí produkcí surové oceli. Cílem společnosti je snížit počet lokomotiv i rozmanitost provozovaných řad. Výběrem lokomotiv, které jsou optimální pro konkrétní úkoly, využíváním výkonných vozidel a standardizací vybavení se společnost LogServ snaží zlepšit provozní efektivitu a zajistit maximální dostupnost.
Pořízení vhodných lokomotiv pro posunovací provoz zůstává složitým úkolem vzhledem k omezenému počtu výrobců na trhu. Splnění specifických požadavků, jako je tonáž, četnost použití a délka tratí, vyžaduje překonání různých problémů. Kromě toho se v průběhu let zvýšila tonáž posunovacích vozů a tím i nároky na lokomotivy.
Údržba je i nadále významným aspektem správy vozového parku. Vyšší tonáž, nové emisní normy a složitější řídicí systémy zvyšují nároky na údržbu zařízení, aby lokomotivy zůstaly v provozu. Vzhledem k vysokým pořizovacím nákladům na nové jednotky je optimalizace životnosti stávajících lokomotiv klíčová pro efektivní řízení investičních programů.
Společnost Gmeinder Lokomotiven má do konce roku 2025 dodat společnosti LogServ další dvě lokomotivy s označením 1004.09 a 1004.10. Tyto přírůstky dále podpoří strategii optimalizace vozového parku společnosti LogServ. Společnost také zkoumá alternativní pohonné systémy, včetně testování e-paliv pro starší technologie a zvažuje hybridní, dvoumotorové a bateriové varianty, aby se přiblížila CO₂ neutralitě.
