Podle Spolkového statistického úřadu (FSO) činil objem přepravních služeb 26,1 miliardy tunokilometrů, což představuje celkový pokles o 6,0 %. Silniční nákladní doprava se snížila o 6,1 %, zatímco železniční nákladní doprava zaznamenala pokles o 5,7 %.
Podíl železniční a silniční dopravy na přepravních službách se oproti předchozímu roku nezměnil a činil 38 %, resp. 62 %. Těžká nákladní doprava na silnicích dosáhla nejnižší úrovně od roku 2007 a činila 15,5 miliardy tunokilometrů. Výkony železniční nákladní dopravy byly rovněž neobvykle nízké, a to 9,9 miliardy tunokilometrů, což je úroveň, která nebyla zaznamenána od roku 2012, s výjimkou pandemií postiženého roku 2020.
Pokles je přičítán především slabým hospodářským podmínkám ve Švýcarsku a v celé Evropě. Mezinárodní dopravní služby - včetně dovozu, vývozu a tranzitu - poklesly výrazněji než vnitrostátní doprava, a to o 8 % v silniční i železniční dopravě ve srovnání s předchozím rokem. Ve vnitrostátní dopravě zaznamenala těžká silniční doprava 5% pokles, zatímco železniční doprava v rámci Švýcarska vzrostla o 5 %, i když tvoří relativně malou část vnitrostátní nákladní dopravy.
V oblasti lehkých nákladních vozidel, především dodávek, jich bylo v roce 2023 ve Švýcarsku registrováno přibližně 431 000, což výrazně převyšuje počet 54 000 těžkých nákladních vozidel. Přesto těžká vozidla ročně ujedou více kilometrů na jedno vozidlo, v průměru 32 000 km oproti 12 000 km u lehkých vozidel. Celkový nájezd všech lehkých nákladních vozidel dosáhl 5,1 miliardy kilometrů, což je přibližně trojnásobek nájezdu těžkých vozidel, který činil 1,7 miliardy.
Mezi lety 2010 a 2023 se počet ujetých kilometrů lehkých nákladních vozidel zvýšil o 46 %, zatímco u těžkých vozidel zůstal relativně stabilní. Tento nárůst je z velké části způsoben výrazným zvýšením počtu lehkých nákladních vozidel, který se v tomto období zvýšil o 51 % ve srovnání s 8% nárůstem u těžkých vozidel.
Lehká nákladní vozidla jsou převážně využívána pro servisní jízdy, jako jsou cesty řemeslníků k zákazníkům za účelem instalace nebo opravy, což představuje 52 % jejich ročního počtu ujetých kilometrů. Pouze 37 % kilometrů ujetých těmito vozidly slouží primárně k přepravě zboží. Kromě toho 9 % kilometrů ujetých dodávkovými automobily je určeno pro soukromé účely a 2 % pro přepravu osob.
