Spolupráce zahrnuje integraci palivových článků na bázi pevných oxidů (SOFC) poháněných nízkouhlíkovým biozkapalněným ropným plynem (Bio-LPG), které budou dodávat pomocnou energii pro lokomotivy.
V zájmu snížení dopadu na životní prostředí a zmírnění přetížení silniční dopravy přešla společnost HS2 při dodávkách segmentů tunelového okruhu na železnici, čímž fakticky eliminovala milion kilometrů jízd nákladních automobilů.
Logistická společnost CEVA Logistics, která je třetí stranou, navrhla řešení pro přepravu závodního týmu Scuderia Ferrari F1 po železnici napříč Severní Amerikou. ©
Deutsche Bahn se dohodla s globálním investorem do infrastruktury na prodeji skupiny Arriva, včetně národních společností Arriva v 10 evropských zemích.
Kalifornské úřady dokončily dohodu o nákupu 4 vodíkových vlaků FLIRT od společnosti Stadler s opcí na dalších 25 vlakových souprav.
Angel Trains, jedna z nejvýznamnějších britských společností v oblasti kolejových vozidel, se spojila s Univerzitou v St Andrews v rámci slibného sbližování akademického prostředí a průmyslu. Jejich společné úsilí se soustředí na projekt vodíkového vlaku.
Společnost Rail Cargo Hungaria chce do konce ledna 2024 přepravit 450-470 tisíc tun cukrové řepy, z čehož polovina bude přepravena po železnici.
Příměstská příměstská železnice spojující New York s jeho severními předměstími a Connecticutem rozšiřuje objednávku Siemens o další lokomotivy, která nyní čítá celkem 33 duálních druhů.
Společnost Amtrak Pacific Surfliner přešla ve svém osobním železničním parku na hydrogenovaný rostlinný olej (HVO).
Lokomotivy vyvinuté společností Progress Rail kombinují diesel-elektrický systém s bateriovými soupravami, což slibuje vyšší účinnost paliva a menší dopad na životní prostředí.
Spolupráce společností FNM a Alstom představuje vlak s nulovými přímými emisemi CO2, který je vybaven vodíkovými palivovými články a představuje revoluci v osobní železniční dopravě.
Tato elektrická lokomotiva Vectron, vyrobená společností Siemens Mobility, je přizpůsobena finským podmínkám a nabízí možnosti dopravy šetrné k životnímu prostředí.
Studie doporučuje dekarbonizaci provozu na Nordlandsbanen, Rørosbanen, Solørbanen a Raumabanen.
18. září 2023 byla na novozélandském Severním ostrově obnovena nákladní železniční doprava, která směřuje do Hawke Bay a důležitého spojení ostrova se světem - přístavu Napier.
Patentované řešení kolejí, vyvinuté ve spolupráci se společností STRADAL, využívá nízkouhlíkový beton a nabízí odolnost, snadnou instalaci a minimální údržbu.
Cílem dotací je přispět k dekarbonizaci nákladní dopravy a ke změně rozložení druhů dopravy tak, aby se zvýšila hmotnost vlaků.
Na rozdíl od tradičních vodíkových železničních projektů, které využívají palivové články nebo speciální motory, tato iniciativa upravuje stávající spalovací motor lokomotivy, což představuje praktičtější a nákladově efektivnější způsob dekarbonizace stávajících dieselových lokomotiv.
Cílem tohoto přímého železničního spojení je snížit silniční dopravu o 4 400 nákladních vozidel ročně, což povede ke snížení emisí CO2 o 3 000 tun.
Společnost úzce spolupracuje se zákazníky na vývoji efektivních a ekologických logistických řešení.
Mnozí z nás sní o jediné webové stránce, která by nabízela levné jízdenky na vlak po celé Evropě. Vzhledem ke složitosti evropských železničních systémů je to však stále jen sen. Abychom vám demystifikovali trh s železničními jízdenkami a ukázali vám, jak cestovat levně nebo dokonce zdarma, přinášíme vám obsáhlého průvodce.