Společnost DB InfraGO znovu otevře koridor Hamburk–Berlín 14. června po dokončení rozsáhlých sanačních prací na jedné z nejfrekventovanějších meziměstských tratí v Německu.
První fáze výstavby zahrnuje úsek mezi Riegelem a March, severně od Freiburgu, v rámci modernizace trati Karlsruhe–Basilej.
Společnost Centralny Port Komunikacyjny (CPK) obdržela 11 nabídek v rámci výběrového řízení na projektování a výstavbu silničních spojů v okolí budoucího letiště. Zakázky se týkají přibližně 90 km nových a modernizovaných silnic, přičemž jejich celková hodnota přesahuje 1,7 miliardy PLN, což odpovídá zhruba 400 milionům EUR.
Přístavní správa v Tarragoně udělila společnostem COSCO a argentinské firmě PTP Group, která se zabývá řešeními pro přístavy, dlouhodobou koncesi na vybudování nového intermodálního terminálu kombinujícího přístavní a železniční provoz v Tarragoně.
Tento krok představuje pokračování modernizace jednoho z hlavních nákladních koridorů v zemi, který spojuje jižní přístav Algeciras s národní železniční sítí.
Společnost Centralny Port Komunikacyjny vyhlásila výběrové řízení na dodávku trakčních rozvoden, které budou napájet budoucí vysokorychlostní železniční tratě z Varšavy do Łódźe a Vratislavi.
Hodnota zakázky činí 677,1 milionu EUR bez DPH, přičemž realizace prací má trvat pět let a deset měsíců od podpisu smlouvy.
První část tunelu pod Fehmarnským průlivem bude vybudována metodou hloubení
Společnost Centralny Port Komunikacyjny vyhlásila druhé výběrové řízení na výstavbu první polské vysokorychlostní železniční tratě mezi Varšavou a Łódźí.
Společnost ÖBB uzavře v roce 2027 na pět měsíců tunel Tauern v rámci rozsáhlé modernizace jednoho z klíčových severojižních železničních koridorů v Rakousku.
Společnost CargoBeamer převzala provoz terminálu v Kaldenkirchenu, kde rozšiřuje jeho kapacitu a připravuje první německé pracoviště vybavené svou technologií automatizované manipulace.
Při výstavbě této 238 km dlouhé přeshraniční železnice bylo provedeno 27 milionů kubických metrů zemních prací a postaveno 80 významných stavebních konstrukcí.
Depo spojí kancelářské prostory, dílny a zázemí pro zaměstnance do jediného komplexu, čímž sjednotí provozní plánování a terénní činnosti.
O výstavbu prvního úseku vysokorychlostní železnice v Polsku se uchází šest konsorcií, což představuje klíčový krok v rámci nového programu vysokorychlostní železnice v této zemi.
Tento areál, jehož výstavba potrvá 18 měsíců, bude zajišťovat údržbu nových vysokokapacitních vlaků značky Stadler, které budou od roku 2026 nasazeny na frekventované trase Móstoles–Humanes.
Vlády Zambie a Botswany pověřily technické týmy, aby do konce roku 2026 dokončily všechny dosud nedokončené studie týkající se železničního projektu Mosetse–Kazungula–Livingstone (MKL).
Společnost ÖBB rozšiřuje nádraží ve Wiener Neustadtu, aby zvýšila kapacitu klíčového železničního koridoru směřujícího na jih Rakouska; do roku 2029 se plánuje vybudování čtyř kolejí.
Nový tunel je součástí modernizace trati Pyhrn, klíčového koridoru spojujícího Horní Rakousko a Štýrsko s Německem, Itálií a přístavy na Jadranu a Severním moři.
V rámci přezkumu se posoudí, zda by úpravy konstrukčních parametrů tratě, které počítají s rychlostí 360 km/h, mohly ušetřit miliardy eur a urychlit zahájení osobní dopravy.
Zahájení prací je naplánováno na rok 2026 a jejich dokončení na rok 2029; k podpisu smlouvy by mělo dojít 26. března 2026, pokud během probíhající lhůty pro podání odvolání nebudou podána žádná odvolání.