Společnost Centralny Port Komunikacyjny (CPK) zahájila řízení o konkurenčním dialogu na výstavbu trakčních rozvoden pro budoucí polskou síť vysokorychlostních železnic, které se týká úseků mezi Varšavou a Łódźí a mezi Łódźí a Vratislaví.
Toto výběrové řízení navazuje na smlouvy o připojení k rozvodné síti podepsané se společností Polskie Sieci Elektroenergetyczne (PSE) a je součástí širšího investičního programu Port Polska v oblasti železniční dopravy. Přihlášky k účasti na dialogu lze podávat do 15. června.
Základní smlouva zahrnuje projektování a výstavbu tří trakčních rozvoden. Dvě z nich budou zásobovat železniční trať č. 85 mezi Varšavou, budoucím letištěm a Łódźí; budou umístěny v blízkosti plánovaného letiště a severovýchodně od Łódźe v obci Dmosin. Třetí rozvodna v Kuźnici–Czajkówu bude napájet budoucí trasu směrem do Vratislavi na železniční trati č. 86 mezi Sieradzem a Vratislaví.
Součástí smlouvy je také možnost výstavby dalších dvou rozvodny, a to v Pabianicích a Dziadowě Kłodě. V případě realizace této možnosti by dodavatel postavil celkem pět rozvodny.
Rozvodny budou navrženy pro trakční napájecí systém 2×25 kV střídavého proudu, který se v polské železniční síti zavádí poprvé. Tento systém má zajistit napájení vysokorychlostních vlaků dosahujících rychlosti až 350 km/h.
Zakázka bude realizována na klíč, včetně projektové přípravy a podrobného návrhu, povolení, stavebních prací, certifikace a uvedení do provozu. Společnost CPK plánuje vybrat do užšího výběru až sedm dodavatelů nebo konsorcií pro fázi dialogu.
Zařízení budou napájena z přenosové sítě o napětí 400 kV a 220 kV, kterou provozuje společnost PSE. Širší systém řízení a dohledu nad trakčním napájením bude zahrnovat jak rozvodny, tak související infrastrukturu.
Nové vysokorychlostní tratě v rámci programu Port Polska budou využívat dva standardy napájení: 3 kV stejnosměrného proudu na konvenčních úsecích a 2×25 kV střídavého proudu na budoucí vysokorychlostní trati ve tvaru písmene „Y“, která propojí Varšavu, Łódź, Poznaň a Vratislav.
Společnost CPK již vede řízení v rámci konkurenčního dialogu ohledně dvou úseků stavby trasy Varšava–Łódź: Kotowice – letištní křižovatka a letištní křižovatka – Bolimów.
Podle současného harmonogramu by měl být úsek Varšava – nové letiště – Łódź zprovozněn v roce 2032, přičemž vysokorychlostní spoje by měly do roku 2035 dosáhnout Poznaně a Vratislavi.
