Společnost SBB restrukturalizuje svou kombinovanou dopravu (CT) v rámci širšího úsilí o restrukturalizaci svých aktivit v nákladní dopravě ve Švýcarsku.
Intermodální železniční doprava v Polsku zaznamenala v roce 2024 měřitelný nárůst v klíčových ukazatelích výkonnosti.
Nyní je v provozu nové blokové vlakové spojení mezi Hammem a Duisburgem, které nabízí pravidelnou intermodální železniční dopravu, jejímž cílem je omezit silniční dopravu mezi oběma uzly.
Partnerství navazuje na memorandum o porozumění podepsané v roce 2024.
Španělská státní agentura pro bezpečnost železnic (AESF) vydala společnosti COMSA jednotné osvědčení o bezpečnosti.
Partnerství se vztahuje na přepravu materiálů dodávaných do míst určení po celé zemi.
Od května 2025 zavede společnost Europorte v rámci své služby Flex Express novou trasu spojující Miramas a Bassens.
Společnost potvrdila připravenost zvládnout tento typ provozu po dokončení příprav v obou zařízeních.
Až do této transakce byla zařízení provozována jako společné podniky.
Podle skupiny FS Group toto uspořádání rovněž podporuje úsilí o sladění průmyslových dodavatelských řetězců s cíli oběhového hospodářství.
Prvních 150 vozů v hodnotě přibližně 44 milionů EUR má nahradit zastaralý vozový park, který je v současné době používán v nákladní síti irských železnic.
Koridor, který byl zřízen v roce 2010 se třemi okružními jízdami týdně, se stal klíčovým segmentem intermodální sítě provozovatele mezi střední a západní Evropou.
V rámci své evropské sítě přepravil provozovatel přibližně 949 000 silničních zásilek, což odpovídá přibližně 1,82 milionu TEU.
Kontejnery byly oficiálně představeny ve výrobním závodě ve Werře, kde společnost K+S ročně zpracuje přibližně 20 milionů tun surové soli.
Tento posun přichází v souvislosti s přetrvávajícími problémy v oblasti infrastruktury na ose sever-jih, které se týkají zejména nákladní železniční dopravy přes Alpy.
O odprodej se stará mateřská společnost Wiener Lokalbahnen, která je plně ve vlastnictví města Vídně.
Pravidelný provoz byl zahájen první květnový den roku 2025.
V souvislosti se změnou globálního obchodu posiluje evropská společnost JUSDA svou logistickou síť pomocí flexibilních alternativních tras, proaktivního plánování a rostoucí přítomnosti mimo Čínu, aby uspokojila rostoucí poptávku mezi Asií a Evropou, říká David Fischkandl z oddělení vývoje a nákupu produktů společnosti JUSDA v exkluzivním rozhovoru pro RAILMARKET NEWS.
Předání proběhlo ve vídeňském Freudenau a zvyšuje kapacitu kolejových vozidel pro přeshraniční přepravu sypkých materiálů.
Zatímco silniční nákladní doprava proudí přes evropské hranice bez přerušení, elektrická nákladní železnice je stále omezována úzkými místy v infrastruktuře na několika hraničních přechodech.