Společnost Iarnród Éireann (Irish Rail) podepsala rámcovou dohodu s britským výrobcem kolejových vozidel W.H. Davis na dodávku nákladních vozů, přičemž první závazná objednávka se týká 150 kusů. Rámcová smlouva zahrnuje ustanovení až pro 400 vagonů v průběhu deseti let, v závislosti na budoucích rozhodnutích o financování a potřebných schváleních.
Výroba má být brzy zahájena ve výrobním závodě společnosti W.H. Davis v anglickém hrabství Nottinghamshire. Podle předloženého časového harmonogramu se očekává, že první série bude dodána v létě 2026 a po testování a schválení regulačními orgány bude v roce 2027 uvedena do provozu.
Každý nový vůz bude mít nosnost 62 až 65 tun a odhadovanou vlastní hmotnost 17 až 20 tun. To představuje 33% nárůst nosnosti ve srovnání se stávajícím vozovým parkem, jehož životnost se po přibližně pěti desetiletích provozu blíží ke konci.
Provozní rychlost se zvýší ze současných 80 km/h na 110 km/h. Zvýšení kapacity a rychlosti je v souladu s plány provozovatele na zlepšení logistické výkonnosti nákladní dopravy v celé síti.
Pokud by byl využit celý rámec, umožnil by vozový park o 400 vozech společnosti Iarnród Éireann zvýšit počet spojů v nákladní železniční dopravě na více než 100 týdně. Vozy jsou součástí širšího plánu kapacity nákladní dopravy, který má podpořit politiku přechodu na jiný druh dopravy a cíle snižování emisí stanovené na národní úrovni.
Očekává se, že nadcházející znovuotevření železniční trati Limerick-Foynes v roce 2026 bude hrát roli v budoucí nákladní dopravě a umožní přístup k hlubokovodnímu přístavu Foynes. Toto spojení má rozšířit logistické možnosti pro odesílatele se sídlem v Irsku i v zahraničí.
Rámcová smlouva vytváří strukturovanou cestu pro pořizování vozů až do roku 2035.
