Společnost Alvance British Aluminium uzavřela se společností VTG Rail UK desetiletou leasingovou smlouvu na dodávku 20 moderních čtyřnápravových cisternových vozů pro přepravu prášku.
Společnost představila svůj plán na setkání se zástupci odborů 21. července 2025.
Tato změna navazuje na změny zavedené v posledních několika měsících.
Milníkem se stal nákladní automobil MAN, který byl přepravován na trase Brzesko-Rhein mezi Polskem a Německem.
Skupina ÖBB Rail Cargo Group (RCG) upravuje svou intermodální síť.
Byla zahájena nová kombinovaná železniční doprava mezi Cherbourgem (Manche) a Mouguerre (Pyrénées-Atlantiques).
Většinovým vlastníkem společnosti je AD Ports Group (51 %), zbývajících 49 % vlastní KTZ Express, dceřiná společnost Kazašských železnic (KTZ).
Polský provozovatel nákladní dopravy Olavion, součást skupiny UNIMOT, převzal svou první vícesystémovou lokomotivu Vectron.
Společnost BNSF Railway zavedla novou intermodální službu spojující Los Angeles a Houston s možností dodání do třetího dne.
Společnost Adesso Rail, nováček v evropském železničním sektoru, zahájila svou provozní činnost nasazením dvou lokomotiv Siemens Vectron A22.
Cílem tohoto železničního spojení je zefektivnit dopravní logistiku mezi severními námořními branami Polska a hospodářskými centry ve vnitrozemí.
Po přepravě po železnici absolvoval náklad poslední etapu dodávky do výrobního závodu ELVAL v Oinofytě nákladním automobilem.
Přeprava zahrnovala 11 vyhrazených vlaků se 177 železničními vozy, přičemž bylo nasazeno pět různých typů železničních vozů, aby se přizpůsobily různým specifikacím vozidel.
Společnost Deutsche Bahn (DB) zahájila fázi výstavby rozšíření intermodálního terminálu Ulm-Dornstadt.
Od 7. července 2025 společnost Van den Bosch plně převzala vlastnictví španělského železničního operátora Multirail, když získala zbývající akcie od rodiny Ayuso.
Podle společnosti RCG se díky přepravě po železnici snížily emise oxidu uhličitého přibližně o 34 000 tun za rok.
Indická společnost Dedicated Freight Corridor Corporation of India Ltd (DFCCIL) zavedla delší sestavy nákladních vlaků a zveřejnila provozní údaje za první čtvrtletí finančního roku 2025-26.
Terminál, který provozuje společnost PSP Terminal, dosud zpracovával volně ložené zboží a ocelové konstrukce. Tímto krokem se stávající portfolio rozšíří o manipulaci s kontejnery.
V prvním čtvrtletí roku 2025 dosáhla intermodální železniční doprava v Polsku historicky nejvyššího podílu na celkové železniční nákladní dopravě.
První služba zahrnovala krátkodobou přepravu cisternového vlaku přes Německo, který vyjížděl ze Saarbrückenu a směřoval do Frankfurtu nad Odrou u polských hranic.