Holmen a Protrain se dohodly na víceleté železniční přepravě kulatiny
Smlouva se vztahuje na dva vlaky a očekává se, že bude platit po dobu tří až pěti let od prosince 2025.
Smlouva se vztahuje na dva vlaky a očekává se, že bude platit po dobu tří až pěti let od prosince 2025.
Přeprava jednoho vagonu (SWL) zůstává jedním z nejsložitějších segmentů evropské železniční nákladní dopravy.
MSC a Medlog otevírají chladírenské železniční spojení mezi Gioia Tauro a Veronou
Na konferenci Black Sea Transport Corridors 2025 se sejde více než 150 vedoucích pracovníků v oblasti logistiky ze 16 zemí.
Dopravce nyní provozuje čtyři okružní jízdy týdně na koridoru, který spojuje region Rýn-Neckar se severomořským přístavem Bremerhaven.
Zásilka dorazila do přístavu Bilbao lodí z Moerdijku a pokračovala do vnitrozemí na palubě nákladního vlaku společnosti WEC Lines.
Jednotky přepravované po železnici vzrostly téměř o 5 %.
Přeprava navazuje na pravidelné dodávky obilí z Ukrajiny do Hamburku v letech 2022 až 2024.
Společnost je zodpovědná za řízení trakce vlaků SETG na území Slovinska.
Smlouva se vztahuje na železniční dopravu ve střední a jižní části země, která je hlavním koridorem pro logistické aktivity společnosti FEPASA.
Služba je naplánována na pět týdenních rotací, které probíhají od pondělí do pátku.
Generální ředitelka DB Cargo Sigrid Nikutta poskytla rozhovor pro RND.de o aktuálním vývoji společnosti.
Mülheim se tak vedle Salzgitteru, Peine a Ilsenburgu stal čtvrtou železniční lokalitou VPS.
Společné úsilí terminálů v severozápadní části Tichého oceánu a dvou železnic I. třídy.
Další rozšiřování přeshraničních služeb a širší pokrytí v rámci dodavatelského řetězce automobilového průmyslu zůstává součástí provozního výhledu společnosti.
Výzva k předkládání nabídek se obrací na subjekty soukromého sektoru, které mají zájem o účast na projektech souvisejících s logistikou prostřednictvím navrhovaného rámce pro účast soukromého sektoru (PSP).
Tyto kryté svitkové vozy budou v provozu společnosti RCG po celý rok 2024 a dále.
Služba je nyní k dispozici klientům působícím v rámci keňského chladírenského řetězce zaměřeného na domácí trh a export, přičemž monitorovací systémy jsou navrženy tak, aby poskytovaly přehled o podmínkách při přepravě.
Zadávací řízení, které iniciovala společnost Rail Cargo Austria, se zaměřilo na pořízení nákladních vozů vhodných pro provoz všeobecného nákladu.
Výzva předchází rozpravě v parlamentu, která je naplánována na 3. dubna a během níž se bude projednávat budoucí politika v oblasti železnic.