Baneservice, největší norský dodavatel železničních služeb, již ve svém vozovém parku provozuje tři stroje Railvac.
STV bude poskytovat zajištění kvality, inženýrskou a administrativní podporu v průběhu celého procesu zadávání veřejných zakázek.
První objednávka zahrnuje 15 lokomotiv a osmiletou smlouvu na plný servis s opcí na dalších 35 jednotek a prodlouženou dobou servisu.
Společnost Amtrak spolupracuje s vedoucími představiteli průmyslu na revitalizaci železniční infrastruktury v USA s cílem zvýšit mobilitu a stimulovat hospodářský růst.
Železniční trať mezi druhým největším slovenským městem Košicemi a Moldavou nad Bodvou byla elektrifikována a nyní je v provozu.
Tato iniciativa je součástí dlouhodobého rozvojového plánu společnosti, jehož cílem je rozšířit intermodální nákladní dopravu po celé Evropě.
Projekt, který je financován výhradně z veřejných investic, by měl být dokončen do roku 2030.
Zakázka se skládá z 25 třívozových a pěti čtyřvozových vlakových souprav, jejichž dodávky mají být zahájeny v roce 2029.
Očekává se, že investice, které již probíhají, budou mít dopad na osobní i nákladní dopravu.
Celková hodnota zakázky se odhaduje na přibližně 150 milionů eur.
Plán zahrnuje pořízení pěti hlavních diesel-elektrických lokomotiv pro nákladní dopravu a tří diesel-elektrických posunovacích lokomotiv.
Dohoda, která byla předložena 5. února 2025, popisuje přechod závodu, který je v současnosti využíván pro výrobu kolejových vozidel, na obrannou výrobu v rámci KNDS.
Díky probíhajícím dodávkám tato vozidla postupně nahrazují starší kolejová vozidla v různých regionech a přispívají tak k modernizaci regionální železniční dopravy v České republice.
11,75 miliardy Kč (cca 468 milionů eur) bude použito např. na zavedení evropského systému řízení železničního provozu (ERTMS) a výstavbu bezpečných železničních přejezdů.
Společnost Fabryka Pojazdów Szynowych (FPS) podala nejnižší nabídku v zadávacím řízení na šest nových elektrických motorových jednotek (EMU), které zahájilo Lubuské vojvodství.
Budova o rozloze 3 800 metrů čtverečních a délce 250 metrů pojme celý vlak. Dodávka je naplánována na druhou polovinu roku 2026.
Finanční prostředky budou určeny na další vývoj platformy WILSON, která je určena pro řízení pracovních sil v železničním a logistickém provozu.
V Praze mají být vybudovány dva železniční tunely o celkové délce 10,6 kilometru a pět stanic metra.
Nová flotila bude přepravovat obilí a cukr ze středozápadního regionu a vnitrozemí São Paula do přístavu Santos, který je jedním z hlavních brazilských exportních uzlů.
Kromě modernizace lůžkových vozů hodlá ZSSK modernizovat i lehátkové vozy, aby cestujícím poskytla podobnou úroveň komfortu a pohodlí.