Tento krok navazuje na současný provoz šesti pronajatých jednotek Vectron.
V současné době probíhají přípravné činnosti a výběrová řízení na hlavní práce na nové dvoukolejné nákladní trati mezi Norimberkem a Eltersdorfem.
Vozidla nahradí současný vozový park s dieselovými motory.
Jednotka byla předána společnosti CFR Călători a je první z 19 lokomotiv zařazených do programu renovace.
Tento krok navazuje na rozhodnutí společnosti AGRANA z poloviny března ukončit v areálu výrobu cukru a uvolnit tak průmyslové prostory pro případné další využití.
V areálu Southpoint Business Park, který bude stát 117 milionů eur, se plánuje otevření v roce 2026 a budou v něm probíhat činnosti zaměřené na vývoj a výrobu konvenčních a digitálních železničních signalizačních systémů.
Předání bylo dokončeno nedávno a lokomotiva již byla zařazena do provozního fondu společnosti.
V závodě společnosti Alstom ve Valenciennes Petite-Forêt bude postavena nová výrobní linka pro velmi rychlé vlaky za více než 30 milionů eur.
Simulátory budou využívány především pro školení, certifikaci a hodnocení strojvedoucích lokomotiv a železničních vozů.
Společnost je financována společným podnikem, jehož partnery jsou Marguerite, Griffin Capital Partners a WBW Invest.
Nově objednané pětivozové jednotky FLIRT EMU budou vyráběny na místě, v závodě společnosti Stadler v Siedlcích ve východním Polsku.
Lokomotivy se budou vyrábět v brazilském závodě Contagem společnosti Wabtec a jejich dodávky začnou v roce 2026.
Vozidla budou nasazena na regionálních tratích v Dolním Slezsku, které dosud nejsou elektrifikovány, a rozšíří flotilu dopravce na 108 jednotek.
Na akci se sešlo více než 200 osob s rozhodovacími pravomocemi z železničních podniků, výrobců, provozovatelů infrastruktury a finančních institucí.
Díky novým zakázkám zvýší Koleje Mazowieckie velikost svého vozového parku a zlepší provozní kapacitu na elektrifikovaných i neelektrifikovaných tratích v Mazovském vojvodství.
Tyto tahače na baterie představují zařízení, které dříve nebylo ve vozovém parku společnosti Ukrzaliznytsia k dispozici.
Nový vozový park má nahradit starší vozidla na linkách Aigle-Leysin (AL) a Bex-Villars-Bretaye (BVB) a jeho dodávky jsou naplánovány na začátek roku 2028.
Tato objednávka navazuje na předchozí dohody mezi oběma společnostmi a zvyšuje celkový počet lokomotiv Traxx objednaných společností CLIP Intermodal na 18.
Tato zakázka je prvním železničním projektem společnosti CAF v Maroku.
Společnost Adif zadala zakázku v hodnotě přes 62 milionů eur na údržbu a modernizaci 43 lokomotiv, které jsou v provozu v jejích logistických centrech.