Nově nakonfigurované zařízení EURO9000 integruje nadzemní a bateriové zdroje napájení a je postaveno na stávající platformě Co'Co'.
Nové jednotky budou stejného typu jako 45 vlaků Avelia Stream Nordic X80, které jsou v současné době dodávány.
Očekává se, že nová várka bude využívána pro nákladní i osobní dopravu, a to i na trati Nordlandsbanen.
Modernizace v hodnotě 70 milionů liber (přibližně 80,4 milionu EUR) je součástí širšího investičního programu do kolejových vozidel a infrastruktury v hodnotě 1 miliardy liber.
Objednávka zahrnuje dvě lokomotivy, které jsou již v provozu a jsou k dispozici pro okamžité nasazení, dvě nově postavené jednotky a jednu, kterou Siemens dříve používal k testování a jejíž dodání je naplánováno na září 2026.
Mezi priority patří rozsáhlá digitalizace, vytvoření společnosti FS Energy pro čistší energii a zavedení systému ERTMS do hlavní rozšířené sítě.
Infrastrukturní společnost Deutsche Bahn DB InfraGO investuje do roku 2026 do železniční sítě v Bavorsku více než 4 miliardy eur, obnoví 500 km tratí a více než 200 výhybek, aby modernizovala tratě a omezila dlouhodobá přerušení provozu.
Těchto 15 lokomotiv je určeno pro nasazení v Německu a Rakousku a připojí se ke stávajícímu seznamu jednotek Vectron AC, MS a Dual Mode společnosti Alpha Trains.
Společnost Siemens Mobility investuje 35 milionů eur do nové továrny na výrobu bateriových systémů v bavorském Luhe-Wildenau, kde vznikne až 200 pracovních míst.
Tato zakázka v hodnotě přibližně 1,0 miliardy eur (1,1 miliardy USD) navazuje na předchozí nákupy a zvyšuje celkový počet objednaných nových vozů Multilevel III na 374.
Dokončení projektu je naplánováno na rok 2028 po pěti letech výstavby, která byla zahájena v roce 2023.
Český národní provozovatel osobní železniční dopravy České dráhy vyhlásil výběrové řízení na dodávku až 30 dvourežimových lokomotiv na základě rámcové smlouvy v hodnotě přibližně 171 milionů eur bez DPH.
Společnost Alstom bude ve svém závodě v Chorzówě vyrábět dvoupodlažní EMU pro společnost PKP Intercity.
Zařízení je součástí systému železniční logistiky pohonných hmot Armády České republiky.
Tyto dodávky představují investici ve výši přibližně 500 milionů EUR a přispívají k cíli nasadit v Itálii do roku 2027 1061 vlaků nové generace.
Z těchto prostředků bude financována rekonstrukce a elektrifikace přibližně 34 km dlouhé železnice spojující přístavní město Durrës s centrem Rrogozhinë.
Dodavatel by měl dokončit dodávku do 2,5 roku od obdržení zálohy, což zahrnuje i certifikační řízení pro vozy nové generace.
Klíčové trasy byly potvrzeny pro období 2026-2028 a byly zavedeny upravené jízdní řády, aby se snížilo kapacitní zatížení.
Do roku 2030 se vozový park rozroste z původně plánovaných 27 na celkem 40 vlakových souprav Railjet, které bude tvořit 12 devítivozových a 28 sedmivozových jednotek.
V baltském přístavu Mukran na severu Německa se toho za poslední rok událo hodně. Zde je jejich přehled.