Společnost Laude Smart Intermodal rozšiřuje železniční logistiku z Litvy ve spolupráci se společností LTG Cargo, přičemž jako klíčový překladiště využívá Šeštokai.
Nové nákladní spojení propojuje střední Polsko s Nizozemskem a umožňuje přepravu návěsů P400 a kontejnerů.
Tato intermodální služba zajišťuje tři zpáteční jízdy týdně s kapacitou profilu P400 a celkovou hmotností vlaku 1 700 tun.
Vagony zakoupila její dceřiná společnost LTG Cargo Polska a budou jezdit na trase s evropským rozchodem 1 435 mm přes Łódź.
Společnost CargoBeamer rozšířila svou intermodální linku z Lutychu do Parmy, čímž posílila železniční nákladní spojení mezi Belgií a severní Itálií.
Tento sektor zaznamenal nejvyšší podíl na trhu v historii, a to i přes celkový pokles objemu vnitrostátní nákladní přepravy pod hranici 220 milionů tun.
Terminál se rozkládá na ploše 152 500 m² v logistické zóně Puerta Centro – Ciudad del Transporte v koridoru Henares.
Celková hodnota investice se odhaduje na více než 369 milionů PLN (přibližně 86 milionů EUR).
Toto spojení představuje pravidelnou alternativu k silniční nákladní dopravě na balkánském koridoru.
Projekt v hodnotě 33,5 milionu eur (145 milionů PLN) má být dokončen v polovině roku 2026 a nachází se na bývalém průmyslovém areálu společností KWK Makoszowy a JSW Koks.
V rámci dvojitého vedení společnosti se připojí k Heiko Krebsovi a nahradí Armina Riedla.
Integrovaný jízdní řád využívá uzel Lyon PEH k propojení středomořských přístavů s koridorem Severní moře–Baltské moře prostřednictvím 18 týdenních zpátečních spojů.
Tento projekt v hodnotě 134 milionů dolarů, dříve známý pod názvem Blue Ridge Connector, zajišťuje přímé železniční spojení s přístavem v Savannah a je zaměřen na regionální trh s více než 330 výrobci z odvětví drůbežářství, těžké techniky a lesních produktů.
Železniční spoj o délce 213 km propojuje průmyslové centrum Campinas s hlavním brazilským námořním přístavem prostřednictvím konsolidačního terminálu v Paulínii.
Toto partnerství se zaměřuje na oživení objemu obchodu na trase Budapešť–Bělehrad–Skopje s cílem překonat objemy přepravy zaznamenané na počátku tohoto století.
Tato linka, kterou provozuje společnost Dania Connect, trvá přibližně pět hodin a v současné době nabízí jeden odjezd týdně, přičemž se plánuje navýšení na tři odjezdy týdně.
Společnost Laude Smart Intermodal rozšiřuje železniční spojení z Duisburgu do střední Evropy a plánuje další rozšíření směrem do Itálie, na Ukrajinu a do Turecka.
Nahradí Franka Wernera, který ve společnosti zůstane jako vedoucí oddělení logistických koncepcí až do konce července, než odejde do důchodu.
Tyto spoje jsou provozovány ve spolupráci se společností Logtainer.
Společnost uvedla, že objemy od několika regionálních firem budou sloučeny za účelem zavedení pravidelných linek.