Aktualizovaná konfigurace kolejových vozidel zkracuje délku vlaku přibližně o 3 metry na vůz a zároveň zvyšuje užitečné zatížení na jednotku.
Společnost tento vývoj předvádí během živých prezentací na venkovní ploše FM704A/3 po celou první polovinu týdne.
Prvních 150 vozů v hodnotě přibližně 44 milionů EUR má nahradit zastaralý vozový park, který je v současné době používán v nákladní síti irských železnic.
Plošinové vozy jsou určeny k přepravě dlouhých kolejnic, paletovaných stavebních materiálů a strojů.
Předání proběhlo ve vídeňském Freudenau a zvyšuje kapacitu kolejových vozidel pro přeshraniční přepravu sypkých materiálů.
Toto první předání je součástí testovací fáze v rámci nové víceleté leasingové smlouvy mezi oběma společnostmi.
Na výstavě Transport Logistic 2025 v Mnichově představí společnost Wascosa dva koncepty nákladních vozů vyvinuté ve spolupráci s partnery z oboru.
Společnost - dříve známá pod názvem Chicago Freight Car Leasing Australia (CFCLA) - se zaměřila na rozšíření domácí výroby, aktualizaci lokomotivního parku a nabídku nových leasingových modelů zákazníkům.
Rozhodnutí se týká jedné ze tří továren provozovaných společností Astra Rail Industries, která navázala na dědictví společností Astra Vagoane Arad, Meva a Romvag Caracal.
Tato spolupráce umožňuje kupujícím objednávat vozy vybavené systémem WaggonTracker společnosti PJM přímo z výrobní linky.
První dokončené jednotky opustily výrobní závod společnosti v Sivasu ve středním Turecku a v současné době jsou na cestě do Vídně.
Vůz byl vyvinut s ohledem na specifické požadavky na přepravu sypkých pražců do míst kolejového lože na stavbách a obnovách tratí.
Dodávka zahrnuje standardní dvoupodlažní konstrukci, která se běžně používá pro přepravu osobních vozidel po železnici.
Tyto kryté svitkové vozy budou v provozu společnosti RCG po celý rok 2024 a dále.
Zadávací řízení, které iniciovala společnost Rail Cargo Austria, se zaměřilo na pořízení nákladních vozů vhodných pro provoz všeobecného nákladu.
Používání speciálně konstruovaných vozů podporuje operace s komoditami s vysokou hustotou, jako je například ocel.
Toto hodnocení řadí společnost mezi 5 % nejlepších z přibližně 130 000 mezinárodně hodnocených společností.
Cílem CemTainer je usnadnit integraci železniční logistiky do městské přepravy cementu a řešit tak rostoucí posun průmyslu směrem k intermodálním řešením pro metropolitní regiony.
Budoucnost železniční logistiky a nový standard v železniční dopravě? Chytrá železnice, bezdrátová a plně propojená - Smart Wagon® společnosti LEVEL Systems je jejím průkopníkem.
Další dodávky jsou naplánovány v průběhu roku 2025.