Stories about millions of tons on rails: newsfeed about the newest locomotives and wagons at rail cars section. Besides rail vehicles infrastructure's info too.
Po ukončení zkušebního období v letech 2019-2022 v Rakousku se nyní podvozky GB25RS podrobují rozšířeným provozním zkouškám v Polsku a Německu.
Tyto tahače na baterie představují zařízení, které dříve nebylo ve vozovém parku společnosti Ukrzaliznytsia k dispozici.
Nyní se proces přesouvá do závěrečné fáze zadání zakázky společnosti CAF, přičemž se čeká na dokončení zbývajících formalit.
Společnost NS hodlá těmito novými vlaky nahradit svůj stárnoucí dvoupatrový vozový park a přizpůsobit se očekávanému nárůstu počtu cestujících.
Výrobce také podepisuje smlouvu se společností Alpha Trains, což je jeho první smlouva na servis lokomotiv ve Švédsku.
Společnost JR East oznámila plány na vývoj řady E10 jako nástupce vlaků řady E2 a E5 pro vlaky Tohoku Shinkansen.
Financování je součástí finanční platformy vytvořené v roce 2023, čímž se celkový objem dostupných dluhových nástrojů společnosti zvýšil na více než 480 milionů EUR.
Nově modernizovaná elektrická lokomotiva ve společnosti RELOC Craiova dokončila výkonnostní zkoušky a dosáhla provozní rychlosti 160 km/h.
Tato objednávka navazuje na předchozí dohody mezi oběma společnostmi a zvyšuje celkový počet lokomotiv Traxx objednaných společností CLIP Intermodal na 18.
Maroko se připravuje na nadcházející požadavky v oblasti dopravy, včetně těch, které souvisejí se spolupořádáním mistrovství světa ve fotbale 2030 se Španělskem a Portugalskem.
Šestinápravová dieselelektrická lokomotiva, která je součástí objednávky šesti jednotek, byla uvedena do provozu ve Španělsku.
Před opětovným uvedením do provozu na rumunské železniční síti prošla jednotka zkušební jízdou a nyní je připravena k provozu.
Tato zakázka je prvním železničním projektem společnosti CAF v Maroku.
Spolupráce, která trvá již 17 let, zahrnuje výrobu a dodávky zařízení pro železniční nákladní dopravu.
Díky povolení v Srbsku a dokončenému testování ETCS jsou lokomotivy Transmontana nadále uváděny na nové trhy a zároveň se přizpůsobují vyvíjejícím se digitálním požadavkům.
Modernizace jednotek vyrobených společností Alstom byla zahájena v lednu 2023.
První objednávka zahrnuje 15 lokomotiv a osmiletou smlouvu na plný servis s opcí na dalších 35 jednotek a prodlouženou dobou servisu.
Vozy jsou určeny k přepravě použitého železničního štěrku do recyklačních zařízení.
Součástí modernizace bude systém WaggonTracker společnosti PJM, který zajišťuje detekci brzdění a vykolejení v reálném čase, prediktivní údržbu a komunikaci ve vlaku.
Slovenský výrobce vagonů bude vlastnit společnost společně se skupinou ÖBB.