Stories about millions of tons on rails: newsfeed about the newest locomotives and wagons at rail cars section. Besides rail vehicles infrastructure's info too.
Navazuje na smlouvu z roku 2021 s konsorciem vedeným skupinou Škoda Group, která zahrnovala opci na dodávku až 11 dalších jednotek.
Cílem těchto vlaků, jejichž uvedení do provozu je naplánováno na období 2028 až 2030, je zvýšit kapacitu a poskytnout cestujícím na trase větší komfort.
Mezi společnostmi Trinity Metro a Stadler v USA byla podepsána nová smlouva o dodávkách dieselových vícenásobných jednotek.
Společnost je plánuje používat pro přepravu stavebních strojů a materiálů.
U příležitosti 25. výročí partnerství byla představena speciální livrej.
Tyto výkonné čtyřnápravové jednotky jsou připravovány pro nákladní dopravu ve Švédsku a Norsku.
Tyto vlaky budou nasazeny v sítích Bádensko-Württembersko a Sálsko-Durynsko-Jižní Harz (STS) v Německu.
Zakázka zahrnuje 36 místních vlaků a 19 regionálních vlaků, což je součástí dohody podepsané v roce 2022, která zahrnuje také opci na nákup až 200 vlaků celkem.
Tato dohoda je součástí pokračující snahy společnosti modernizovat svůj vozový park prostřednictvím domácích výrobních závodů.
Přidání dieselových lokomotiv na leasing by mělo pomoci vyřešit silný nedostatek dieselových lokomotiv ve Skandinávii.
Tyto jednopodlažní jednotky budou postupně uváděny do provozu od roku 2026 a budou zaměřeny na regionální linky ve Švýcarsku a přeshraniční provoz.
Vozy jsou vybaveny pokročilými pneumatickými brzdovými systémy a lehkými ocelovými konstrukcemi a jsou navrženy tak, aby zlepšily efektivitu přepravy a zároveň zvýšily kapacitu pro komerční nákladní dopravu.
Toto zavedení je součástí širšího úsilí o zlepšení příměstské dopravy v oblasti Velkého Dublinu.
V úterý 12. listopadu společnost NYMWAG úspěšně dokončila přejímku prvního vozu Faccnpps o objemu 48 m3 pro společnost VTG.
Tato lokomotiva má nový design laku a je součástí pokračující snahy společnosti LogServ o zefektivnění svého vozového parku.
Izraelské železnice v Lodu vypravily poslední elektrickou lokomotivu Traxx a uzavřely tak kapitolu dohody uzavřené před téměř deseti lety.
Přepravníky Laaers jsou vybaveny pokročilými možnostmi nakládky a mohou přepravovat těžší elektrické modely, což odpovídá cíli společnosti Hödlmayr zdvojnásobit podíl kolejové dopravy do roku 2030.
Nové lokomotivy KZ6A nahradí více než 40 let staré lokomotivy VL-80.
Od společnosti Green Cargo získává další lokomotivy RC4 a V5.
EffiShunter 1000 je v Itálii hojně využíván pro nákladní a posunovací dopravu.