Stories about millions of tons on rails: newsfeed about the newest locomotives and wagons at rail cars section. Besides rail vehicles infrastructure's info too.
Lokomotivy jsou součástí současného zaměření společnosti na růst její role v nákladní železniční dopravě ve Španělsku.
Lokomotivy byly slavnostně předány ve výrobním závodě společnosti Newag v Novém Sączu.
Z výrobního závodu společnosti Alstom v Madhepuře v Biháru byla slavnostně vypravena 500. plně indická e-lokomotiva Prima T8 WAG12B.
Íránská dodávka na domácí trh završuje objednávku 50 dieselových lokomotiv, dalších 30 se připravuje a výhledově se počítá i s vozy na export.
41. lokomotiva Vectron se připojuje ke stávající flotile, kterou tvoří 40 jednotek Siemens Vectron a 40 jednotek Alstom Traxx.
Počet přestupků graffiti vzrostl oproti předchozímu roku o 18 procent.
Navzdory náročným ekonomickým a geopolitickým podmínkám společnost zvýšila celkovou produkci o 69 % oproti předchozímu roku.
Koncem března 2025 uvedlo několik evropských železničních nákladních dopravců do pravidelného provozu nové lokomotivy, které rozšířily jejich stávající vozový park.
12týdenní proces generální opravy zahrnuje generální opravu motoru, výměnu kritických součástí a vylepšení výkonu.
Byly vyslány první dvě z devíti jednotek.
Slovenský národní provozovatel osobní železniční dopravy, společnost ZSSK, plánuje významnou obnovu vozového parku.
Tato iniciativa přímo podporuje probíhající přechod společnosti Tata Steel od tradičních metod výroby železa a oceli k výrobě v elektrických obloukových pecích.
Dohoda zahrnuje servis 75 osobních vozů a 12 lokomotiv RC6 v údržbářských depech v Luleå a Stockholmu.
Jedná se o nejnovější spolupráci společnosti Cargo Wagon na polském trhu.
Vozy budou nasazeny na připravovaném železničním spojení společnosti Be Modal mezi Rennes a Vénissieux.
Lokomotivy EF-9K, pojmenované tak podle svého výkonu 9000 HP, se vyrábějí v místním výrobním závodě Dahod na základě dohody se společností Siemens jako technologickým partnerem.
Zahájení provozu vlaků na trase Vídeň-Graz-Klagenfurt-Villach je naplánováno na březen 2026.
Český výrobce vysokokabinových dieselových a hybridních lokomotiv získal v posledních měsících nové zákazníky a dodal lokomotivy různých typů různým zákazníkům.
Po ukončení zkušebního období v letech 2019-2022 v Rakousku se nyní podvozky GB25RS podrobují rozšířeným provozním zkouškám v Polsku a Německu.
Tyto tahače na baterie představují zařízení, které dříve nebylo ve vozovém parku společnosti Ukrzaliznytsia k dispozici.