Nizozemský provozovatel osobní železniční dopravy, společnost Nederlandse Spoorwegen (NS), představil model svého připravovaného dvoupodlažního vlaku v plném měřítku, který si objednal u výrobce CAF. Model, který představuje vnější i vnitřní prvky, byl představen během prezentace výročních výsledků společnosti.
Design a přístupnost
Nový dvoupodlažní vůz má jednopodlažní koncové vozy s úrovňovým nástupem, což je konfigurace poprvé zavedená v Nizozemsku. Cílem této konstrukce je zlepšit přístupnost pro cestující na invalidním vozíku nebo s kočárky. Uspořádání interiéru zahrnuje varianty sezení, jako jsou vysoké barové stolky podél oken pro cestující používající notebooky a zvýšené čtyřsedadlové uspořádání s dalším prostorem pro zavazadla.
Kapacita a funkce
Vozový park bude tvořit 60 vlakových souprav - 30 se čtyřmi vozy a 30 se šesti vozy - s celkovým počtem přibližně 30 000 míst k sezení. Oddíl první třídy má dvě sedadla na obou stranách uličky, aby se maximalizoval počet volných míst. Vlaky budou jezdit rychlostí až 160 km/h.
Mezi další funkce na palubě patří:
- Bezbariérová toaleta vedle standardních toalet.
- Ikony v exteriéru označují vyhrazená místa pro cestující s kočárky nebo velkými zavazadly.
- Zásuvky a nabíjecí body USB-C na většině sedadel.
- Digitální obrazovky u vchodů zobrazující cestovní informace v reálném čase.
Použití materiálů a udržitelnost
Pro každý vlak bude před výstavbou vytvořen materiálový pas, který bude dokumentovat původ materiálů a podporovat snahu o používání recyklovatelných a obnovitelných komponentů. Společnost NS uvádí, že cílem tohoto přístupu je snížit vyčerpávání materiálů a usnadnit demontáž a recyklaci na konci životnosti vlaků.
Koncept interiéru
Design interiéru vychází z vize interiéru NS 2018, kterou během Dutch Design Week testovalo více než 600 cestujících. Na základě této vize byly vyvinuty prvky, jako jsou vysoké barové stoly, vyvýšené sedací plochy a strop se vzorem dřeva. Při navrhování byli konzultováni také průvodčí a strojvedoucí.
První jednotky nové flotily dvoupodlažních vlaků by měly být uvedeny do provozu v roce 2029.
