Stories about millions of tons on rails: newsfeed about the newest locomotives and wagons at rail cars section. Besides rail vehicles infrastructure's info too.
Aktualizovaná konfigurace kolejových vozidel zkracuje délku vlaku přibližně o 3 metry na vůz a zároveň zvyšuje užitečné zatížení na jednotku.
Tento krok navazuje na současný provoz šesti pronajatých jednotek Vectron.
Společnost tento vývoj předvádí během živých prezentací na venkovní ploše FM704A/3 po celou první polovinu týdne.
Součástí akce byly ukázky na trati a technické návštěvy zkušebního centra CEF a údržbářských zařízení společnosti Alstom.
Vlak byl dodán ve čtyřech oddělených částech, sestaven v přístavu Hanko a umístěn na podvozky.
Lokomotiva s číslem 337 010 byla předána zákazníkovi pro provoz ve Španělsku.
Společnost zahájila činnost v Itálii před pěti lety s počáteční flotilou pěti jednotek.
Smlouva zahrnuje víceleté rámce údržby a rozšiřuje dlouhodobé servisní činnosti společnosti v zavedených vozových parcích.
Tři z nově objednaných lokomotiv budou vybaveny homologačními balíčky umožňujícími provoz v Německu, Rakousku, České republice, na Slovensku, v Maďarsku, Rumunsku a Bulharsku.
Společnost uzavřela ve Skandinávii nové smlouvy o komplexní údržbě jako součást provozního rámce pro pronajaté lokomotivy.
Dodávka se očekává v září 2025.
Kromě současné zakázky plánuje společnost ADY rozšířit vozový park další objednávkou na 14 hlavních lokomotiv.
Plošinové vozy jsou určeny k přepravě dlouhých kolejnic, paletovaných stavebních materiálů a strojů.
Dávka dodaná v dubnu 2025 představuje začátek cyklu dodávek pro tento rok. Dřívější dodávky v podobných konfiguracích již byly uvedeny do běžného provozu.
Společnost se dlouhodobě zaměřuje na severské železniční nákladní koridory, které podporuje rozšiřujícím se vozovým parkem, jenž je v souladu s vyvíjejícími se ekologickými a výkonnostními požadavky.
Dodávka navazuje na postupný růst flotily společnosti RheinCargo prostřednictvím leasingových smluv.
Zástupci rumunského úřadu pro železniční reformu (ARF) navštívili polský výrobní závod, aby zkontrolovali, jak probíhá plnění smlouvy o dodávce podepsané v lednu loňského roku.
Tato dohoda představuje první dodávku osobních vlaků společnosti Alstom v Bulharsku a představuje první nové elektrické meziregionální vlaky, které země zakoupila za posledních dvacet let.
Společnost Siemens Mobility zahájila výrobu vlaků na vodíkový pohon, které budou v provozu na síti Südostbayernbahn na konci roku 2026.
Vozový park nyní tvoří pět lokomotiv EuroDual a čtyři lokomotivy Euro9000.