Společnost Rail Cargo Hungaria vyvinula ve spolupráci s TS Hungaria a ÖBB-TS systém železniční dopravy. Cílem je přesunout přepravu dvojkolí ze silnice na železnici. Tato iniciativa, která byla zahájena před rokem a půl, je v souladu se strategickým cílem skupiny Rail Cargo snížit silniční dopravu a zvýšit konkurenceschopnost železnice při přepravě velkých objemů dvojkolí.
Na vývoji se podílel tým odborníků z Rail Cargo Hungaria, TS-HU, Miskolc a ÖBB-TS, Knittelfeld. Jejich původní řešení umožňovalo přepravovat 21 dvojkolí na jeden vůz ve srovnání s 15 dvojkolími na jeden nákladní vůz. Tento systém na vagonu Rgs splňoval všechny kolizní a železniční bezpečnostní normy. I přes tento pokrok však zůstaly náklady na silniční přepravu o něco nižší, což podnítilo další zdokonalování.
Konstrukční tým TS-HU reagoval vývojem mobilního dvouřadého vozového systému, který zvyšuje kapacitu na 30 dvojkolí na vůz. Prototyp nového systému se testuje. Doba zpáteční cesty mezi Miskolcem a Knittelfeldem pro vozy vybavené dvouřadým vozíkovým systémem je přibližně deset dní, přičemž se vracejí naložené dvojkolími určenými pro repasi.
Společnost TS Hungaria plánuje postavit dalších pět vozíků, které umožní přepravovat po železnici 100 dvojkolí týdně. Očekává se, že tato inovace výrazně sníží silniční provoz na trase, a to odhadem o 320 nákladních vozidel ročně. Podporuje také efektivní řešení přepravy v rámci železničního průmyslu.
