Přestavba depa podporuje zavedení 36 pětivozových vlaků provozovatele na linkách West Coast Main Line do a z Londýna Euston.
V přístavu Straubing-Sand byl oficiálně otevřen nový terminál pro kombinovanou dopravu.
Dohoda byla uzavřena dne 25. září 2025 během pracovní návštěvy delegace CFM v rumunském Iași.
Šest modernizovaných kolejí v přístavu Bundel Mercator v Gentu je nyní v provozu.
Jeřáb byl namontován v rámci probíhajícího rozšiřování manipulační kapacity v areálu, který se nachází jižně od německého hlavního města v Güterverkehrszentrum (GVZ) Großbeeren.
Celkově se předpokládá, že 43 % hlavní trati Rail Baltica bude do konce roku 2025 připraveno ke stavbě.
Ražba průzkumného tunelu pod Brennerským průsmykem dosáhla hranice mezi Rakouskem a Itálií a dokončila se tak jeho 56 km dlouhá část.
Multifunkční kolejové stroje mění podobu železniční výstavby a údržby. Nová studie zdůrazňuje, že Evropa je vedoucím světovým trhem.
Ukrajinské síly o víkendu provedly operace zaměřené na ruskou železniční infrastrukturu na trase Orjol-Kursk.
Vlaky, autobusy a auta přestaly dnes po půlnoci překračovat polsko-běloruskou hranici. Poláci přes hranici natáhli ostnatý drát.
Od konce roku 2016 je multifunkční nákladní centrum nedaleko Vídně "hlavní stanicí" pro nákladní dopravu, kde se střídají silniční a železniční jednotky.
Inlandsbanan je v současnosti jediným funkčním železničním spojením mezi severním a jižním Švédskem.
Investice v hodnotě téměř 398 milionů PLN (cca 90,4 milionu EUR) je spolufinancována z polského Národního plánu obnovy a odolnosti. Dokončení je naplánováno na druhou polovinu roku 2026.
Mexické ministerstvo životního prostředí a přírodních zdrojů (SEMARNAT) schválilo vykácení 261 hektarů džungle poblíž Cancúnu, aby bylo možné vybudovat nový nákladní terminál pro projekt Mayan Train.
Železniční nákladní spojení mezi severním a jižním Švédskem zůstává po extrémních srážkách nad Ångermanlandem přerušeno.
Je to poprvé v moderní Ukrajině, kdy byla trať evropského rozchodu postavena zcela od základů, a umožňuje přímé železniční spojení do destinací EU bez přerušení změny rozchodu na hranicích.
Dokončení projektu je naplánováno na rok 2028 po pěti letech výstavby, která byla zahájena v roce 2023.
Investice bude financována prostřednictvím úvěru od Evropské investiční banky.
Restrukturalizace spojuje správu infrastruktury, údržbu majetku a správu nemovitostí do jednoho provozního celku.
Podle UIRR je evropská intermodální síť připravena podporovat obrannou logistiku.