Uvedení do provozu je plánováno na první čtvrtletí roku 2026.
Smlouva, kterou zadala rumunská národní železniční společnost, se týká rekonstrukce a modernizace 32,6 km dlouhého úseku železničního koridoru Craiova-Drobeta Turnu Severin-Caransebeș.
Tyto vícekolejné infrastrukturní projekty společně zvýší kapacitu tratí v koridorech, které jsou rozhodující pro nákladní dopravu, zejména pro přepravu volně ložených komodit, jako je uhlí, železná ruda, cement, hnojiva a ropné produkty.
Znovuotevření přináší kratší jízdní doby a aktualizované systémy řízení dopravy.
V době předání terminálu T3 společnosti Budimex v Baltic Hub v Gdaňsku přibyla do vozového parku nová lokomotiva pro stavební logistiku.
Podle aktuálních informací o projektu se očekává, že trať bude dokončena do konce roku 2025 a že odkloní až 40 % stávající železniční nákladní dopravy z města.
Regionální vláda Normandie představila přehled svých probíhajících investic do železniční dopravy a zdůraznila projekty v celkové hodnotě více než 2,4 miliardy eur od roku 2016.
Cílem aktualizovaných předpisů je upravit rychlostní limity na základě brzdného účinku na určitých vzdálenostech a zavést provozní změny v celé švédské železniční síti.
Společnost Siemens Mobility dokončila modernizaci nákladového nádraží Kijfhoek pro společnost ProRail B.V. Jako největší nákladní železniční nádraží v Nizozemsku je Kijfhoek důležitým uzlem spojujícím rotterdamský přístav s hlavními evropskými průmyslovými centry.
Při nárazu vlaku do zříceného mostu v Rusku zemřelo sedm lidí a desítky byly zraněny.
Skupina PKP oznámila, že se bude i nadále podílet na podobných iniciativách v České republice a Polsku.
Investice je v souladu s širšími hospodářskými plány Polska, které jsou zaměřeny zejména na logistickou infrastrukturu podporující střední a východní Evropu, včetně dopravních spojení, jež jsou klíčová pro obnovu Ukrajiny.
Oznámení zahrnuje příspěvky ve výši více než 400 milionů EUR od Řecka a 360 milionů EUR od skupiny FS.
Celková odhadovaná hodnota zakázky přesahuje 100 milionů eur a práce mají pokračovat až do roku 2040.
Finské ministerstvo dopravy a spojů zvažuje přechod ze současného rozchodu 1524 mm na evropský standard 1435 mm.
K nehodě došlo v pondělí 19. května 2025 krátce po 02:00 během údržby trati.
Současná fáze završuje dvoufázový program zaměřený na zvýšení spolehlivosti a snížení dlouhodobých nároků na údržbu úseku Gällivare-Kiruna.
Australská labouristická vláda potvrdila svůj záměr pokračovat ve financování několika železničních projektů po celé Austrálii v rámci federálního rozpočtu na roky 2025-26.
Program zahrnuje projekty údržby tratí i zvyšování kapacity, přičemž zvláštní důraz je kladen na iniciativy probíhající v západní Kanadě.
Öresundský most, který spojuje Švédsko a Dánsko, je v provozu již 25 let.