Společnost PKP Polskie Linie Kolejowe zahájila modernizační práce na dvou úsecích železniční tratě č. 1.143 mezi Oleśnicí a Kluczborkem.
Projekt je zaměřen na 22 km dlouhý úsek koridoru Vratislav-Kluczbork a očekává se, že zkrátí dobu cestování cestujících přibližně o 10 minut. Rychlost osobní dopravy se zvýší až na 120 km/h a rychlost nákladních vlaků až na 80 km/h.
Dva úseky v rekonstrukci
Nyní probíhají práce na dvou úsecích trati:
Rozsah prací zahrnuje výměnu trakčního vedení, modernizaci systémů řízení železniční dopravy a instalaci nových výhybek v blízkosti stanic Bierutów a Wołczyn.
Zlepšení infrastruktury
Modernizace zahrnuje instalaci nových zabezpečovacích systémů na vybraných železničních přejezdech, výměnu přejezdových desek a obnovu povrchu příjezdových komunikací a rekonstrukci vojvodské silnice č. 1. 451 v blízkosti trati.
Celkem bude přestavěno nebo zrekonstruováno 26 inženýrských objektů, včetně 3 mostů, 4 viaduktů (v Solnikách Wielkich, Oleśnici a Ligotě Dolné) a 19 propustků.
Infrastruktura pro cestující
Plán zahrnuje také nová a vylepšená zařízení pro cestující. Nová nástupiště nahradí stávající ve Smardech, dvě nástupiště přibudou v Solnikách Velkých, umístěná blíže k obytným oblastem. Všechna nástupiště budou bezbariérová a budou vybavena osvětlením, sedadly a informačními systémy pro cestující.
Další plánované práce
Společnost PKP PLK připravuje samostatné výběrové řízení na 3 km dlouhý úsek zahrnující stanici Wrocław Psie Pole a spojení s Wrocław Sołtysowice. To umožní plynulejší provoz mezi Vratislaví, Oleśnicí a Trzebnicí.
